{"title":"Klasse 47 - 4 mm","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eDie Diesellokomotive der British Railways Klasse 47 wurde Anfang der 1960er Jahre im Zuge des schnellen Umstiegs Großbritanniens von Dampflokomotiven auf Diesellokomotiven eingeführt. Hergestellt von Brush Traction BR Crewe Works, wurden 512 Exemplare produziert, was sie zu einer der größten Lokomotivklassen im Vereinigten Königreich macht. Als Mehrzwecklokomotive konzipiert, zog sie Express-Personenzüge, Pakete und schwere Güter landesweit. Obwohl die frühen Maschinen Zuverlässigkeitsprobleme hatten, verbesserten spätere Modifikationen die Leistung. In den 1970er Jahren wurden sie im Rahmen des TOPS-Systems umnummeriert, und die Klasse 47 wurde auf Hauptstrecken und Routen zu einem vertrauten Anblick, blieb jahrzehntelang im Einsatz, wobei einige noch heute fahren.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale","title":"Klasse 47 - BR Zweifarbig Grün (Voll Gelbe Enden) - D1969 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489709369,"sku":"4711","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - BR Zweifarbig Grün (Vollständig Gelbe Enden) - D1969 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489774905,"sku":"47113","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale","title":"Klasse 47 - BR Blau - 47137 - OO Maßstab","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489840441,"sku":"4712","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - BR Blau - 47137 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489873209,"sku":"47123","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale","title":"Klasse 47 - BR Blau - 47316 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489938745,"sku":"4720","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - BR Blau - 47316 - Spur OO - DCC Sound eingebaut","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490004281,"sku":"47203","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale","title":"Klasse 47 - BR Großes Logo Blau - 47450 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490069817,"sku":"4721","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - BR Großes Logo Blau - 47450 - Spur OO - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490102585,"sku":"47213","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale","title":"Baureihe 47 - Railfreight Red Stripe - 47214 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490168121,"sku":"4722","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Baureihe 47 - Railfreight Red Stripe - 47214 - Spur OO - DCC mit Sound ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490233657,"sku":"47223","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale","title":"Klasse 47 - Railfreight Petroleum - 47125 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490266425,"sku":"4723","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - Railfreight Petroleum - 47125 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490331961,"sku":"47233","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale","title":"Baureihe 47 - Intercity Executive - 47555 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490397497,"sku":"4724","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Baureihe 47 - Intercity Executive - 47555 - Spur OO - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490463033,"sku":"47243","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale","title":"Klasse 47 - Abteilungs-Grau - 47329 - OO Maßstab","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490528569,"sku":"4725","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - Abteilungs-Grau - 47329 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490594105,"sku":"47253","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale","title":"Klasse 47 - BR Paketsektor - 47575 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490626873,"sku":"4726","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - BR Paketsektor - 47575 - Spur OO - DCC Sound eingebaut","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490692409,"sku":"47263","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"class-47-br-green-d1526-oo-scale","title":"Klasse 47 - BR Zweifarbig Grün - D1526 - Spur OO","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615898937,"sku":"4710","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_1.jpg?v=1777633980"},{"product_id":"class-47-br-green-d1526-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 47 - BR Zweifarbig Grün - D1526 - Spur OO - DCC Sound Ausgestattet","description":"\u003cp\u003eDie Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMECHANIK\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckguss-Metallfahrgestell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDETAILLIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-\/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Fahrhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinarmige oder Pantographen-Scheibenwischer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner\/Stones\/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47\/7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefederter Finescale-Puffer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWunderschön dekorierte Rohrleitungen\/Kabel am Pufferteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr als 150 separate Teile pro Modell\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDEKORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615931705,"sku":"47103","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web1.jpg?v=1777634156"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/collections\/heljan_8.jpg?v=1777633859","url":"https:\/\/heljan.com\/de\/collections\/klasse-47-4mm-1.oembed","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}