{"product_id":"sentinel-railcar-lner-green-cream-311-quicksilver-dcc-sound-fitted","title":"Sentinel Güterwagen - LNER Grün\/Crem - 311 QUICKSILVER - Mit DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp data-end=\"855\" data-start=\"591\"\u003eDiese charismatischen Fahrzeuge – wegen ihrer auffälligen Lackierung und rauchenden Schornsteine als \u003cstrong data-end=\"645\" data-start=\"630\"\u003e„Chip Vans“\u003c\/strong\u003e bekannt – wurden in den Jahren \u003cstrong data-end=\"726\" data-start=\"713\"\u003e1925–1932\u003c\/strong\u003e eingeführt, um \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"730\"\u003eBetriebskosten zu senken\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-end=\"801\" data-start=\"761\"\u003ePassagiere für Nahverkehrsdienste zu gewinnen\u003c\/strong\u003e. Sie waren ein \u003cstrong data-end=\"854\" data-start=\"815\"\u003eVorläufer moderner Dieseltriebwagen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1015\" data-start=\"857\"\u003eIn gewisser Weise waren die Sentinel-Triebwagen der LNER \u003cstrong data-end=\"937\" data-start=\"905\"\u003eOpfer ihres eigenen Erfolgs\u003c\/strong\u003e, da sie so viele Fahrgäste anzogen, dass sie \u003cstrong data-end=\"1014\" data-start=\"979\"\u003eoft nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnten\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1349\" data-start=\"1017\"\u003eAuf dem Höhepunkt ihres Einsatzes wurden von der LNER \u003cstrong data-end=\"1066\" data-start=\"1032\"\u003e80 Fahrzeuge in 13 Diagrammen\u003c\/strong\u003e betrieben, wobei \u003cstrong data-end=\"1138\" data-start=\"1099\"\u003eDiagramm 96 und 97 am zahlreichsten vertreten waren\u003c\/strong\u003e. Sie verkehrten \u003cstrong data-end=\"1177\" data-start=\"1152\"\u003ein allen LNER-Gebieten\u003c\/strong\u003e, von den \u003cstrong data-end=\"1215\" data-start=\"1184\"\u003ePendlerlinien Nordlondons\u003c\/strong\u003e bis zu \u003cstrong data-end=\"1241\" data-start=\"1219\"\u003eländlichen Nebenstrecken\u003c\/strong\u003e in Ostanglien, den Midlands, Cheshire und Schottland. \u003cstrong data-end=\"1327\" data-start=\"1295\"\u003eYorkshire und der Nordosten\u003c\/strong\u003e waren wichtige Hochburgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1667\" data-start=\"1351\"\u003eEin \u003cstrong data-end=\"1373\" data-start=\"1353\"\u003eLNER-Bericht von 1934\u003c\/strong\u003e zeigte, dass sie \u003cstrong data-end=\"1424\" data-start=\"1386\"\u003efrühe Dieseltriebwagen übertrafen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-end=\"1472\" data-start=\"1435\"\u003ebis zu 2,25 Millionen Meilen pro Jahr zurücklegten\u003c\/strong\u003e, wobei einige \u003cstrong data-end=\"1509\" data-start=\"1491\"\u003e17 Stunden täglich im Einsatz waren\u003c\/strong\u003e. Allerdings führten \u003cstrong data-end=\"1571\" data-start=\"1520\"\u003eleichte Bauweise und Zuverlässigkeitsprobleme\u003c\/strong\u003e bis \u003cstrong data-end=\"1601\" data-start=\"1593\"\u003e1948\u003c\/strong\u003e zur Ausmusterung, wobei nur \u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1613\"\u003eNr. 2136 \u003cem data-end=\"1630\" data-start=\"1624\"\u003eHOPE\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e kurzzeitig in der BR-Ära überlebte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1866\" data-start=\"1669\"\u003eUnser neues Modell würdigt diese \u003cstrong data-end=\"1743\" data-start=\"1700\"\u003ewichtigen, aber oft übersehenen Pioniere\u003c\/strong\u003e und bietet \u003cstrong data-end=\"1809\" data-start=\"1754\"\u003eTriebwagen der Diagramme 96 und 97 in klassischen LNER-Lackierungen\u003c\/strong\u003e – perfekt für \u003cstrong data-end=\"1865\" data-start=\"1827\"\u003eNebenstrecken und Hauptstreckenanlagen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1880\" data-start=\"1868\" data-section-id=\"1bkhm0j\"\u003eDas Modell\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e#3183 LNER Grün\/Cremé Diag. 97 Nr.31073 QUICKSILVER (Schottisches Gebiet) \u003cbr\u003eZiele: Stirling\/Edinburgh\/Dundee\/Alloa\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2464\" data-start=\"2448\" data-section-id=\"1iz91iu\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2741\" data-start=\"2466\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2518\" data-start=\"2466\" data-section-id=\"vksq34\"\u003eSeparat steuerbare LED-Beleuchtungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2571\" data-start=\"2519\" data-section-id=\"1ef47oy\"\u003eESU-Elektronik mit „Stay Alive“-Kondensatoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2602\" data-start=\"2572\" data-section-id=\"1jph610\"\u003eWerksseitig eingebauter Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2639\" data-start=\"2603\" data-section-id=\"4m46ft\"\u003eNext18 DCC-Dekoder-Schnittstelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2689\" data-start=\"2640\" data-section-id=\"141b9xg\"\u003eOptionale werksseitige ESU-Sound-Projekt\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2741\" data-start=\"2690\" data-section-id=\"1382q4j\"\u003eFlachbau-Motor unter dem Salon verborgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2764\" data-start=\"2743\" data-section-id=\"djfol1\"\u003eDetailvarianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2970\" data-start=\"2766\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2801\" data-start=\"2766\" data-section-id=\"9lvlla\"\u003eDiagramm 96 – Oberlichtlüftungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2840\" data-start=\"2802\" data-section-id=\"qycui0\"\u003eDiagramm 97 – Absenkfenster\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2879\" data-start=\"2841\" data-section-id=\"7s2bni\"\u003eCLC-Variante (Diagramm 97-Stil)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2919\" data-start=\"2880\" data-section-id=\"c1our5\"\u003eMehrere regionale LNER-Versionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2970\" data-start=\"2920\" data-section-id=\"10punum\"\u003eZielanzeigen für jedes Modell enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3113\" data-start=\"3092\" data-section-id=\"5xt98a\"\u003eStandardmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3478\" data-start=\"3115\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3163\" data-start=\"3115\" data-section-id=\"rzkbly\"\u003eFünf schaltbare Beleuchtungsfunktionen (DCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3197\" data-start=\"3164\" data-section-id=\"18471ql\"\u003eInnen- und Führerstandsbeleuchtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3235\" data-start=\"3198\" data-section-id=\"1kml2nz\"\u003eBicolor-LED-Scheinwerfer und Schlusslampen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3286\" data-start=\"3236\" data-section-id=\"1coc2v0\"\u003e„Stay Alive“-Kondensatoren für sanften Lauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3351\" data-start=\"3287\" data-section-id=\"wlj4c4\"\u003eDetailliertes Interieur mit Trennwänden und drehbaren Sitzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3388\" data-start=\"3352\" data-section-id=\"nhxqo2\"\u003eDetaillierter Maschinenraum und Führerstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3435\" data-start=\"3389\" data-section-id=\"178ncoa\"\u003eNEM-Kupplungen und magnetische Kupplungsstangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3436\" data-section-id=\"1evabwt\"\u003eSanfte, zuverlässige Motorleistung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52088896717113,"sku":"HJN1017-DCC","price":249.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/3183.jpg?v=1776264758","url":"https:\/\/heljan.com\/de\/products\/sentinel-guterwagen-lner-grun-creme-311-quicksilver-dcc-sound-eingebaut","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}