{"product_id":"sentinel-railcar-lner-green-cream-51908-expedition-dcc-sound-fitted","title":"Sentinel Güterwagen - LNER Grün\/Cremé - 51908 EXPEDITION - Mit DCC-Sound ausgestattet","description":"\u003cp data-start=\"591\" data-end=\"855\"\u003eDiese charismatischen Fahrzeuge – wegen ihrer auffälligen Lackierung und rauchenden Schornsteine als \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"645\"\u003e„Chip Vans“\u003c\/strong\u003e bekannt – wurden in den Jahren \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"726\"\u003e1925–1932\u003c\/strong\u003e eingeführt, um \u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"756\"\u003eBetriebskosten zu senken\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"801\"\u003ePassagiere für Nahverkehrslinien zu gewinnen\u003c\/strong\u003e. Sie waren ein \u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"854\"\u003eVorläufer moderner Dieseltriebwagen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1015\"\u003eIn mancher Hinsicht waren die Sentinel-Triebwagen der LNER \u003cstrong data-start=\"905\" data-end=\"937\"\u003eOpfer ihres eigenen Erfolgs\u003c\/strong\u003e, da sie so viele Fahrgäste anzogen, dass sie \u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1014\"\u003eoft nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnten\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1349\"\u003eAuf dem Höhepunkt ihres Einsatzes wurden von der LNER \u003cstrong data-start=\"1032\" data-end=\"1066\"\u003e80 Fahrzeuge in 13 Diagrammen\u003c\/strong\u003e betrieben, wobei \u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1138\"\u003edie Diagramme 96 und 97 am zahlreichsten waren\u003c\/strong\u003e. Sie verkehrten \u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1177\"\u003ein allen LNER-Gebieten\u003c\/strong\u003e, von \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1215\"\u003ePendlerstrecken in Nord-London\u003c\/strong\u003e bis zu \u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1241\"\u003eländlichen Nebenstrecken\u003c\/strong\u003e in East Anglia, den Midlands, Cheshire und Schottland. \u003cstrong data-start=\"1295\" data-end=\"1327\"\u003eYorkshire und der Nordosten\u003c\/strong\u003e waren wichtige Einsatzgebiete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1351\" data-end=\"1667\"\u003eEin \u003cstrong data-start=\"1353\" data-end=\"1373\"\u003eLNER-Bericht von 1934\u003c\/strong\u003e zeigte, dass sie \u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1424\"\u003efrühe Dieseltriebwagen übertrafen\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"1435\" data-end=\"1472\"\u003ebis zu 2,25 Millionen Meilen pro Jahr zurücklegten\u003c\/strong\u003e, wobei einige \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1509\"\u003e17 Stunden täglich im Einsatz waren\u003c\/strong\u003e. Allerdings führten \u003cstrong data-start=\"1520\" data-end=\"1571\"\u003eleichte Bauweise und Zuverlässigkeitsprobleme\u003c\/strong\u003e bis \u003cstrong data-start=\"1593\" data-end=\"1601\"\u003e1948\u003c\/strong\u003e zur Ausmusterung, wobei nur \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1632\"\u003eNr. 2136 \u003cem data-start=\"1624\" data-end=\"1630\"\u003eHOPE\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e kurzzeitig in der BR-Ära überlebte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1669\" data-end=\"1866\"\u003eUnser neues Modell würdigt diese \u003cstrong data-start=\"1700\" data-end=\"1743\"\u003ewichtigen, aber oft übersehenen Pioniere\u003c\/strong\u003e und bietet \u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1809\"\u003eTriebwagen der Diagramme 96 und 97 in klassischen LNER-Lackierungen\u003c\/strong\u003e – ideal für \u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1865\"\u003eNebenstrecken und Hauptbahn-Anlagen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1bkhm0j\" data-start=\"1868\" data-end=\"1880\"\u003eDas Modell\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e#3182 LNER Grün\/Cremé Diag. 96 Nr.51908 EXPEDITION (GE\/GN-Gebiet) \u003cbr\u003eZiele: Edgware\/Norwich\/Lowestoft\/Castleford\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2448\" data-end=\"2464\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2466\" data-end=\"2741\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vksq34\" data-start=\"2466\" data-end=\"2518\"\u003eSeparat steuerbare LED-Beleuchtungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ef47oy\" data-start=\"2519\" data-end=\"2571\"\u003eESU-Elektronik mit „Stay Alive“-Kondensatoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jph610\" data-start=\"2572\" data-end=\"2602\"\u003eWerksseitig eingebauter Lautsprecher\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4m46ft\" data-start=\"2603\" data-end=\"2639\"\u003eNext18 DCC-Dekoder-Schnittstelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"141b9xg\" data-start=\"2640\" data-end=\"2689\"\u003eOptionale werksseitige ESU-Soundausstattung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1382q4j\" data-start=\"2690\" data-end=\"2741\"\u003eFlachbau-Motor unter dem Salon verborgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"djfol1\" data-start=\"2743\" data-end=\"2764\"\u003eDetailvarianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2766\" data-end=\"2970\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9lvlla\" data-start=\"2766\" data-end=\"2801\"\u003eDiagramm 96 – Oberlichtlüftungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qycui0\" data-start=\"2802\" data-end=\"2840\"\u003eDiagramm 97 – Absenkfenster\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7s2bni\" data-start=\"2841\" data-end=\"2879\"\u003eCLC-Variante (Diagramm 97-Stil)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"c1our5\" data-start=\"2880\" data-end=\"2919\"\u003eMehrere regionale LNER-Versionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10punum\" data-start=\"2920\" data-end=\"2970\"\u003eZielanzeigetafeln für jedes Modell enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"5xt98a\" data-start=\"3092\" data-end=\"3113\"\u003eStandardausstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3115\" data-end=\"3478\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rzkbly\" data-start=\"3115\" data-end=\"3163\"\u003eFünf schaltbare Beleuchtungsfunktionen (DCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18471ql\" data-start=\"3164\" data-end=\"3197\"\u003eInnen- und Führerstandsbeleuchtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kml2nz\" data-start=\"3198\" data-end=\"3235\"\u003eBicolor-LED-Scheinwerfer und Schlusslichter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1coc2v0\" data-start=\"3236\" data-end=\"3286\"\u003e„Stay Alive“-Kondensatoren für ruckelfreien Lauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wlj4c4\" data-start=\"3287\" data-end=\"3351\"\u003eDetailliertes Interieur mit Trennwänden und umklappbaren Sitzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nhxqo2\" data-start=\"3352\" data-end=\"3388\"\u003eDetaillierter Maschinenraum und Führerstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"178ncoa\" data-start=\"3389\" data-end=\"3435\"\u003eNEM-Kupplungen und magnetische Kupplungsstangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1evabwt\" data-start=\"3436\" data-end=\"3478\"\u003eSanfte, zuverlässige Motorleistung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52088896684345,"sku":"HJN1016-DCC","price":249.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/3182.jpg?v=1776264773","url":"https:\/\/heljan.com\/de\/products\/sentinel-guterwagen-lner-grun-creme-51908-expedition-mit-dcc-sound-ausgestattet","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}