{"product_id":"sentinel-railcar-br-crimson-cream-2267","title":"Sentinel-vaunu - BR Crimson\/Kermanvärinen - 2267","description":"\u003cp data-end=\"855\" data-start=\"591\"\u003eNämä karismaattiset ajoneuvot – lempinimeltään \u003cstrong data-end=\"645\" data-start=\"630\"\u003e”Chip Vans”\u003c\/strong\u003e kirkkaan värityksensä ja savupiippujensa vuoksi – otettiin käyttöön \u003cstrong data-end=\"726\" data-start=\"713\"\u003evuosina 1925–1932\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"730\"\u003ekäyttökustannusten vähentämiseksi\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"801\" data-start=\"761\"\u003ematkustajien houkuttelemiseksi paikallisliikenteeseen\u003c\/strong\u003e. Ne olivat \u003cstrong data-end=\"854\" data-start=\"815\"\u003enykyaikaisten dieselmoottorivaunujen edeltäjiä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1015\" data-start=\"857\"\u003eJossain määrin LNER:n Sentinel-moottorivaunut olivat \u003cstrong data-end=\"937\" data-start=\"905\"\u003eoman menestyksensä uhreja\u003c\/strong\u003e, sillä ne houkuttelivat niin paljon matkustajia, että ne \u003cstrong data-end=\"1014\" data-start=\"979\"\u003eusein eivät pystyneet vastaamaan kysyntään\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1349\" data-start=\"1017\u003eHuippuvaiheessaan LNER käytti \u003cstrong data-end=\"1066\" data-start=\"1032\"\u003e80 ajoneuvoa 13 eri aikataulussa\u003c\/strong\u003e, joista \u003cstrong data-end=\"1138\" data-start=\"1099\"\u003eaikataulut 96 ja 97 olivat lukumäärältään suurimmat\u003c\/strong\u003e. Ne liikennöivät \u003cstrong data-end=\"1177\" data-start=\"1152\"\u003ekaikilla LNER:n alueilla\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1215\" data-start=\"1184\"\u003ePohjois-Lontoon työmatkalinjoista\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1241\" data-start=\"1219\"\u003emaaseudun sivuraiteille\u003c\/strong\u003e Itä-Angliassa, Midlandsissä, Cheshiressä ja Skotlannissa. \u003cstrong data-end=\"1327\" data-start=\"1295\"\u003eYorkshire ja Koillis-Englanti\u003c\/strong\u003e olivat keskeisiä vahvuusalueita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1667\" data-start=\"1351\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1373\" data-start=\"1353\"\u003eLNER:n vuoden 1934 raportti\u003c\/strong\u003e osoitti, että ne \u003cstrong data-end=\"1424\" data-start=\"1386\"\u003esuoriutuivat paremmin kuin varhaiset dieselmoottorivaunut\u003c\/strong\u003e, kulkien \u003cstrong data-end=\"1472\" data-start=\"1435\"\u003ejopa 2,25 miljoonaa mailia vuodessa\u003c\/strong\u003e ja jotkut toimien \u003cstrong data-end=\"1509\" data-start=\"1491\"\u003e17 tuntia päivässä\u003c\/strong\u003e. Kuitenkin \u003cstrong data-end=\"1571\" data-start=\"1520\"\u003ekevyt rakenne ja luotettavuusongelmat\u003c\/strong\u003e johtivat niiden poistamiseen käytöstä \u003cstrong data-end=\"1601\" data-start=\"1593\"\u003evuoteen 1948 mennessä\u003c\/strong\u003e, ja vain \u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1613\"\u003enumero 2136 \u003cem data-end=\"1630\" data-start=\"1624\"\u003eHOPE\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e säilyi lyhyesti BR-kaudelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1866\" data-start=\"1669\"\u003eUusi mallimme juhlistaa näitä \u003cstrong data-end=\"1743\" data-start=\"1700\"\u003etärkeitä mutta usein unohdettuja edelläkävijöitä\u003c\/strong\u003e tarjoamalla \u003cstrong data-end=\"1809\" data-start=\"1754\"\u003eaikataulujen 96 ja 97 moottorivaunuja klassisissa LNER-väreissä\u003c\/strong\u003e—täydellisiä sekä \u003cstrong data-end=\"1865\" data-start=\"1827\"\u003esivuraiteille että pääratalinjoille\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1880\" data-start=\"1868\" data-section-id=\"1bkhm0j\"\u003eMalli\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e3187 BR Crimson\/Kerman No. 2267\u003cbr\u003eKohteet: York\/Goole\/Hull\/Whitby\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2464\" data-start=\"2448\" data-section-id=\"1iz91iu\"\u003e\u003cem\u003eHuomioithan, että tuote #3187 on kuvitteellinen ”entä jos” -väritys, joka olisi voitu käyttää, jos Sentinel höyrymoottorivaunut olisivat säilyneet tarpeeksi kauan saadakseen BR-värityksen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2464\" data-start=\"2448\" data-section-id=\"1iz91iu\"\u003eKeskeiset ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2741\" data-start=\"2466\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2518\" data-start=\"2466\" data-section-id=\"vksq34\"\u003eErikseen ohjattavat LED-valaistustoiminnot\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2571\" data-start=\"2519\" data-section-id=\"1ef47oy\"\u003eESU-elektroniikka ”Stay Alive” -kondensaattoreilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2602\" data-start=\"2572\" data-section-id=\"1jph610\"\u003eTehtaalta asennettu kaiutin\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2639\" data-start=\"2603\" data-section-id=\"4m46ft\"\u003eNext18 DCC -dekooderin liitäntä\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2689\" data-start=\"2640\" data-section-id=\"141b9xg\"\u003eValinnainen tehtaalta asennettu ESU-ääniprojekti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2741\" data-start=\"2690\" data-section-id=\"1382q4j\"\u003eMatala moottori salongin alla piilossa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2764\" data-start=\"2743\" data-section-id=\"djfol1\"\u003eYksityiskohtaiset variaatiot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2970\" data-start=\"2766\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2801\" data-start=\"2766\" data-section-id=\"9lvlla\"\u003eAikataulu 96 – ylävalventtiilit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2840\" data-start=\"2802\" data-section-id=\"qycui0\"\u003eAikataulu 97 – alasvalikkuna\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2879\" data-start=\"2841\" data-section-id=\"7s2bni\"\u003eCLC-versio (aikataulu 97 -tyyli)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2919\" data-start=\"2880\" data-section-id=\"c1our5\"\u003eUseita LNER:n alueellisia versioita\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2970\" data-start=\"2920\" data-section-id=\"10punum\"\u003eKohdelistat mukana jokaisessa mallissa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3113\" data-start=\"3092\" data-section-id=\"5xt98a\"\u003eVakio-ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3478\" data-start=\"3115\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3163\" data-start=\"3115\" data-section-id=\"rzkbly\"\u003eViisi vaihdettavaa valaistustoimintoa (DCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3197\" data-start=\"3164\" data-section-id=\"18471ql\"\u003eSisä- ja ohjaamon valaistus\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3235\" data-start=\"3198\" data-section-id=\"1kml2nz\"\u003eKaksiväriset LED-ajovalot\/takavalot\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3286\" data-start=\"3236\" data-section-id=\"1coc2v0\"\u003e”Stay Alive” -kondensaattorit tasaisen toiminnan takaamiseksi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3351\" data-start=\"3287\" data-section-id=\"wlj4c4\"\u003eYksityiskohtainen sisustus väliseinineen ja käännettävine istuimineen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3388\" data-start=\"3352\" data-section-id=\"nhxqo2\"\u003eYksityiskohtainen moottoritila ja ohjaamo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3435\" data-start=\"3389\" data-section-id=\"178ncoa\"\u003eNEM-kytkimet ja magneettiset kytkinvarret\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3436\" data-section-id=\"1evabwt\"\u003eTasainen ja luotettava moottorin suorituskyky\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52088896553273,"sku":"HJN1012","price":149.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/3187_35835527-8678-46a1-9c76-81b0dfc26243.jpg?v=1776264921","url":"https:\/\/heljan.com\/fi\/products\/sentinel-vaunu-br-karminpunainen-kerma-2267","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}