{"title":"Classe 02 (échelle O)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"4\"\u003eClasse 02\u003c\/b\u003e prouve que la taille ne fait pas tout. Introduits en 1960 pour remplacer les locomotives à vapeur vieillissantes dans les coins les plus restreints du réseau, ces locomotives de 170 ch de la Yorkshire Engine Company sont devenues les reines des « courbes impossibles ». Des voies labyrinthiques des docks de Liverpool aux embranchements industriels les plus étroits, la « 02 » offrait une solution moderne à un problème victorien. Notre modèle capture l’esthétique robuste et « tronquée » de ce 0-4-0 incroyablement polyvalent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNotre \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"67\"\u003eClasse 02\u003c\/b\u003e est dotée d’un châssis lourd en métal injecté pour garantir une prise électrique maximale et une bonne adhérence sur les rails, malgré son faible encombrement. Nous avons recréé avec soin le profil caractéristique de la cabine « Yorkshire », les délicates biellettes de liaison externes et les grilles de radiateur au style industriel emblématique. C’est le choix parfait pour les modélistes qui apprécient la précision à basse vitesse dans les environnements de manœuvre les plus exigus.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-02-br-green-unnumbered-o-scale","title":"Classe 02 - Vert BR - Sans numéro - Échelle O","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816714553,"sku":"2870","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02_web_4_copy.jpg?v=1779142236"},{"product_id":"class-02-br-green-d2860-o-scale","title":"Classe 02 - Vert BR - D2860 - Échelle O","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816747321,"sku":"2871","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02_web_4.jpg?v=1779142121"},{"product_id":"class-02-br-green-02004-o-scale-weathered","title":"Classe 02 - Vert BR - 02004 - Échelle O - Vieilli","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816780089,"sku":"2872","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02_web_1.jpg?v=1779142263"},{"product_id":"class-02-br-blue-02005-o-scale","title":"Classe 02 - Bleu BR - 02005 - Échelle O","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816845625,"sku":"2873","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02_web_2.jpg?v=1779142146"},{"product_id":"class-02-industrial-diane-o-scale","title":"Classe 02 - Industriel - Diane - Échelle O","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816878393,"sku":"2874","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02_web_5.jpg?v=1779142319"},{"product_id":"class-02-industrial-ay-1021-o-scale","title":"Classe 02 - Industriel - AY 1021 - Échelle O","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816911161,"sku":"2875","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02web6.jpg?v=1779142302"},{"product_id":"class-02-industrial-ncb-o-scale","title":"Classe 02 - Industriel - NCB - Échelle O","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816943929,"sku":"2876","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02web.jpg?v=1779142285"},{"product_id":"class-02-industrial-sam-o-scale-weathered","title":"Classe 02 - Industriel - SAM - Échelle O - Patiné","description":"\u003cp\u003eLa BR Class 02 0-4-0DH construite par Yorkshire Engine Co. pour les manœuvres dans les docks et les dépôts de marchandises dans le nord de l’Angleterre. Ces petites locomotives à quatre roues ont été conçues pour atteindre des endroits inaccessibles aux autres locomotives ; avec un empattement de seulement 6 pieds, elles pouvaient négocier des courbes très serrées dans les rues, les docks, les entrepôts et les usines, et même utiliser des plaques tournantes traditionnelles pour wagons. Elles remplaçaient directement les légendaires 0-4-0ST « Pug » du Lancashire \u0026amp; Yorkshire Railway qui circulaient sur les lignes des docks de Liverpool, Manchester et au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnviron 50 locomotives similaires ont été construites pour les chemins de fer industriels, souvent avec une transmission électrique plutôt qu’hydraulique. À mesure que le travail pour lequel elles avaient été conçues disparaissait dans les années 1960, beaucoup des 20 unités de cette série ont trouvé un emploi dans l’industrie, certaines survivant jusqu’aux années 1980 avant d’être sauvées pour la préservation. Très appréciées des équipes pour leur moteur Rolls-Royce, leur visibilité à 360° et leur plateforme arrière unique (pour une locomotive BR) destinée au personnel de manœuvre, elles continuent de jouer un rôle utile dans les manœuvres et les travaux d’ingénierie sur les chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne locomotive, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eD2860\u003c\/b\u003e, a même été revendiquée par le National Railway Museum comme la locomotive de manœuvre idéale pour sa Grande Salle à York.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"products\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eChâssis haute performance avec transmission intégrale et prise de courant sur toutes les roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage de cabine commutable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de position à LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés, rambardes, poignées de porte et tuyauterie séparées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques d’usine gravées Yorkshire Engine Co.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947816976697,"sku":"2877","price":124.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02_web_3.jpg?v=1779142342"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/collections\/heljan_38_f5f14d22-4173-4ba1-b26f-576323d14903.jpg?v=1779142090","url":"https:\/\/heljan.com\/fr\/collections\/classe-02-7mm.oembed","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}