{"title":"Classe 150","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLa \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"63\"\u003eClasse 150\u003c\/b\u003e a redéfini les voyages régionaux dans les années 1980. Construits par BREL York pour remplacer les unités patrimoniales de première génération vieillissantes, ces \"Sprinters\" sont devenus la colonne vertébrale fiable des services provinciaux de Cornwall aux Highlands. Notre modèle capture la silhouette carrée et volontaire de ce classique moderne — un incontournable pour tout modéliste recréant les lignes secondaires animées de l’ère de la Sectorisation ou le chemin de fer vibrant et privatisé d’aujourd’hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eReproduire une Unité Multiple (UM) moderne demande un œil pour l’harmonie intérieure et extérieure. Notre \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"140\"\u003eClasse 150\u003c\/b\u003e présente un salon passagers entièrement détaillé, visible à travers un vitrage affleurant, ainsi qu’un équipement de châssis précis et le distinctif attelage \"tightlock\". Avec un moteur silencieux caché sous le plancher, ce modèle offre la performance fluide et arrêts-démarrages nécessaires aux horaires chargés des trains de banlieue.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-150-br-green-w56299-o-scale","title":"Classe 150 - Vert BR (Speed Whiskers) - W56299 - Échelle O","description":"\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eAlors que les numéros 149 et 150 sont désormais célèbres pour être associés aux trains modernes \u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"201\" class=\"\"\u003ePacer\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e et \u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"211\" class=\"\"\u003eSprinter\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e dans ce contexte,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e ils désignent des \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"270\" class=\"\"\u003evoitures remorques non motorisées\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e beaucoup plus anciennes, construites à la fin des années 1950.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUnités non motorisées :\u003c\/b\u003e Celles-ci ne possèdent pas de moteurs. Elles sont conçues pour être tractées ou poussées par une unité motorisée de classe 121\/122. (149 et 150 respectivement)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité DCC :\u003c\/b\u003e Elles disposent d’une \u003cb data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"63\"\u003einterface DCC 21 broches\u003c\/b\u003e. Cela permet d’installer un décodeur pour contrôler indépendamment l’éclairage intérieur et directionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉclairage :\u003c\/b\u003e Équipées d’un éclairage directionnel extérieur authentique (codes de tête\/feux arrière) et d’un éclairage intérieur entièrement détaillé pour les salons passagers et les cabines.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAttelages :\u003c\/b\u003e Dotées d’\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0\" data-index-in-node=\"20\"\u003eattelages magnétiques\u003c\/b\u003e pour une fixation facile aux autres unités et de tampons à ressorts pour un aspect réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDétails :\u003c\/b\u003e Comprend un châssis très détaillé, des mains courantes en fil métallique, et un intérieur complet avec sièges et bureau du conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947823857977,"sku":"12012501","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/Screenshot2026-03-05at15.54.46.png?v=1772726092"},{"product_id":"class-150-br-green-w56296-o-scale","title":"Classe 150 - Vert BR - W56296 - Échelle O","description":"\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eAlors que les numéros 149 et 150 sont désormais célèbres pour être associés aux trains modernes \u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"201\" class=\"\"\u003ePacer\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e et \u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"211\" class=\"\"\u003eSprinter\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e dans ce contexte,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e ils désignent des \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"270\" class=\"\"\u003evoitures remorques non motorisées\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e beaucoup plus anciennes, construites à la fin des années 1950.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUnités non motorisées :\u003c\/b\u003e Celles-ci ne possèdent pas de moteurs. 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