{"title":"Classe 47 - 4 mm","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eLa locomotive diesel British Railways Classe 47 a été introduite au début des années 1960 dans le cadre du passage rapide de la Grande-Bretagne de la traction à vapeur à la traction diesel. Construite par Brush Traction BR Crewe Works, 512 exemplaires ont été produits, ce qui en fait l'une des plus grandes classes de locomotives au Royaume-Uni. Conçue comme une locomotive polyvalente, elle tirait des trains express de passagers, des colis et des trains de marchandises lourdes à l'échelle nationale. Bien que les premiers moteurs aient rencontré des problèmes de fiabilité, des modifications ultérieures ont amélioré les performances. Renumérotées sous le système TOPS dans les années 1970, les Classe 47 sont devenues une vue courante sur les lignes principales et les itinéraires, restant en service pendant des décennies, certaines étant encore en activité aujourd'hui.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale","title":"Classe 47 - BR Vert Bicolore (Extrémités Jaunes Pleines) - D1969 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489709369,"sku":"4711","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR (Extrémités Jaunes Pleines) - D1969 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489774905,"sku":"47113","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47137 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489840441,"sku":"4712","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47137 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489873209,"sku":"47123","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47316 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489938745,"sku":"4720","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47316 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490004281,"sku":"47203","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale","title":"Class 47 - Grand Logo BR Bleu - 47450 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490069817,"sku":"4721","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Grand Logo BR Bleu - 47450 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490102585,"sku":"47213","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale","title":"Class 47 - Railfreight bande rouge - 47214 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490168121,"sku":"4722","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Railfreight bande rouge - 47214 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490233657,"sku":"47223","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale","title":"Classe 47 - Railfreight Pétrole - 47125 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490266425,"sku":"4723","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Railfreight Pétrole - 47125 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490331961,"sku":"47233","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale","title":"Classe 47 - Intercity Executive - 47555 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490397497,"sku":"4724","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Intercity Executive - 47555 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490463033,"sku":"47243","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale","title":"Classe 47 - Gris Départemental - 47329 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490528569,"sku":"4725","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Gris Départemental - 47329 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490594105,"sku":"47253","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale","title":"Classe 47 - Secteur Colis BR - 47575 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490626873,"sku":"4726","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Secteur Colis BR - 47575 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490692409,"sku":"47263","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"class-47-br-green-d1526-oo-scale","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR - D1526 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615898937,"sku":"4710","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_1.jpg?v=1777633980"},{"product_id":"class-47-br-green-d1526-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR - D1526 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615931705,"sku":"47103","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web1.jpg?v=1777634156"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/collections\/heljan_8.jpg?v=1777633859","url":"https:\/\/heljan.com\/fr\/collections\/classe-47-4mm.oembed","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}