{"title":"Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eL’échelle OO (1:76)\u003c\/b\u003e est au cœur du modélisme britannique. En combinant une échelle de corps légèrement plus grande avec une voie standard \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"115\"\u003e16,5 mm \/ échelle HO\u003c\/b\u003e, l’OO permet une forte présence et des détails complexes qui définissent l’âge d’or de la vapeur et du diesel britanniques. Nos modèles British Outline capturent les silhouettes emblématiques du réseau britannique avec le savoir-faire reconnu de Heljan.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"operating-turntable-90-oo-scale","title":"Table tournante motorisée (90°) - Échelle OO","description":"\u003ch3\u003eDÉTAILS\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes plaques tournantes sont une partie intégrante de tout réseau ferroviaire, en particulier à l'époque de la vapeur et du diesel. Cette plaque tournante mesure plus de 30 cm, ce qui est assez grand pour accueillir une Class 50 avec de la place en plus. Elle présente des détails impressionnants et un vieillissement authentique à la fois sur la fosse et le pont. Elle dispose également d'une boîte de commande séparée pour alimenter le pont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette superbe plaque tournante à l’échelle OO, fonctionnant électroniquement et compatible DCC, comprend un pont détaillé, une fosse monobloc vieillie et un engrenage motorisé. Elle peut accueillir des locomotives jusqu’à 320 mm (12 pouces) de long et le système d’indexation programmable permet jusqu’à 58 positions de voie. Peut être utilisée avec un contrôle analogique ou des systèmes DCC sans nécessiter de décodeur séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCette plaque tournante nécessite un trou de montage de 350 mm avec un dégagement de 57 mm sous la fosse.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eConception prête pour DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVieillissement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePont détaillé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de commande séparée pour la plaque tournante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGabarit de découpe inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709487939897,"sku":"1089121","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/Screenshot2023-06-28at09_42_13_png.webp?v=1769013282"},{"product_id":"tackley-halt-station-kit-oo-scale","title":"Kit de la gare de Tackley Halt - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'une maquette à l'échelle 4 mm de la gare de Tackley Halt dans l'Oxfordshire, qui existe encore aujourd'hui sous sa forme reconstruite sur la ligne principale entre Oxford et Banbury. Tackley Halt a été initialement construite par la Great Western Railway et ouverte le 6 avril 1931. Elle se composait d'un quai montant et descendant avec des abris en bois sur chaque quai. Elle a été rénovée en 1993 et c'est cette forme reconstruite qui sert de base au modèle. Les longueurs des quais sont quelque peu plus courtes que le prototype afin de s'adapter à la majorité des réseaux modernes, où l'espace est limité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle est moulé en plastique précoloré et nécessite un minimum de peinture. Pour de meilleurs résultats, il est préférable de pré-peindre les pièces détaillées tant qu'elles sont encore attachées à la grappe, où les pièces individuelles sont numérotées, ce qui facilite leur identification et leur assemblage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est assez facile à assembler en suivant les instructions fournies avec l'article et serait idéal pour un débutant.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488005433,"sku":"3002501","price":20.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/2501_1.jpg?v=1769013076"},{"product_id":"class-104-br-green-dark-m50422-m59134-m50426-oo-scale","title":"Classe 104 - Vert BR (Précoce) - M50422+M59134+M50426 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomotrice Diesel 3 voitures Classe 104 M50422\/M59134\/M50426 BR Vert Tôt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette automotrice de première génération très demandée et largement utilisée, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomotrice Diesel BR Classe 104 construite par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » représentent le plus grand groupe d’autorails diesel BR actuellement indisponible en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle Classe 104 HELJAN à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, de fonctions d’éclairage intérieur et extérieur commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails aux extrémités des cabines, toits, intérieurs, détails de carrosserie et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiens de balancier, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouches d’aération de toit montées séparément (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488202041,"sku":"1450","price":283.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5402_5039cc85-d1e9-4d67-a48c-5d92327f45a5.webp?v=1771255208"},{"product_id":"class-104-br-green-m50478-m59186-m50530-oo-scale","title":"Classe 104 - Vert BR - M50478+M59186+M50530 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eDMU CLASSE 104 3 VOITURES M50478\/M59186\/M50530 VERT BR (SPEED WHISKERS ET ROND DE STOCK DE VOITURES)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe DMU de première génération très demandé et largement utilisé, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDMU BR Classe 104 construit par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la classe de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » sont le plus grand groupe de voitures diesel BR actuellement indisponibles en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, les unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau modèle HELJAN à l’échelle OO de la Classe 104 comportera un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, des fonctions d’éclairage intérieur et extérieur commutables, une interface décodeur DCC 21 broches et une provision pour le son DCC. Des options pour un son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les caractéristiques extérieures incluront des variations de détails authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de variations de détails aux extrémités des cabines, toits, intérieurs, détails de carrosserie et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccouplements magnétiques ultra-forts dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds de cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis\/moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiens de balancement de bogie, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures de toit montées séparément (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488267577,"sku":"1451","price":283.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5416_c0cedb94-9e9b-452e-a6d7-799ca09bdb4f.webp?v=1771255111"},{"product_id":"class-104-br-green-e50598-e56189-oo-scale","title":"Classe 104 - Vert BR (Petit panneau jaune) - E50598+E56189 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutorail bi-caisse Classe 104 E50598\/E56189 BR Vert SYP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe DMU de première génération, très demandé et largement utilisé, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDMU BR Classe 104 construit par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » représentent le plus grand groupe d’autorails diesel BR non disponibles actuellement en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau Classe 104 HELJAN à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, avec éclairage intérieur et extérieur commutable, une interface décodeur DCC 21 broches et une préparation pour le son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails sur les extrémités de cabine, les toits, les intérieurs, les détails de carrosserie et plus encore. Les modèles offrent également une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccouplements magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques très fines avec vitrages affleurants de qualité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds de cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et du moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarres de liaison de bogies, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures de toit séparées (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488300345,"sku":"1452","price":229.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5267_797b8b8e-55a1-4726-8686-27d0095cc387.webp?v=1771254996"},{"product_id":"class-104-br-blue-m50436-m59141-m50488-oo-scale","title":"Classe 104 - Bleu BR - M50436+M59141+M50488 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomotrice Diesel 3 voitures Classe 104 M50436\/M59141\/M50488 Bleu BR avec extrémités entièrement jaunes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette automotrice de première génération très demandée et largement utilisée, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomotrice Diesel BR Classe 104 construite par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » représentent le plus grand groupe d’automotrices diesel BR non disponibles actuellement en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle automotrice HELJAN Classe 104 à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, d’éclairages intérieurs et extérieurs commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails aux extrémités des cabines, toits, intérieurs, carrosseries et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccouplements magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds de cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiens de balancement, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouches d’aération de toit montées séparément (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488365881,"sku":"1453","price":283.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5427_ae18afed-fad0-4b0c-978d-9fa09e4d5a3b.webp?v=1771254896"},{"product_id":"class-104-br-blue-m50472-m59180-m50524-oo-scale","title":"Classe 104 - Bleu BR (Bande blanche) - M50472+M59180+M50524 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomotrice Diesel Classe 104 3 voitures M50472\/M59180\/M50524 BR Bleu Blackpool\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette automotrice de première génération très demandée et largement utilisée, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomotrice Diesel BR Classe 104 construite par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » sont le plus grand groupe d’autorails diesel BR actuellement non disponibles en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle automotrice HELJAN Classe 104 à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, d’éclairages intérieurs et extérieurs commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails aux extrémités des cabines, toits, intérieurs, carrosseries et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccouplements magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiens de balancement, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouches d’aération de toit montées séparément (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488431417,"sku":"1454","price":283.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5438_a1245e6d-b4fe-4aa1-9b92-ba01ab63f714.webp?v=1771254698"},{"product_id":"class-104-br-blue-m53421-m53529-oo-scale","title":"Classe 104 - Bleu BR - M53421+M53529 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutorail bi-caisse de la classe 104 M53421\/M53529 bleu BR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe DMU de première génération très demandé et largement utilisé, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDMU BR classe 104 construit par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » sont le plus grand groupe d’autorails diesel BR actuellement indisponibles en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau modèle HELJAN à l’échelle OO de la classe 104 disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, de fonctions d’éclairage intérieur et extérieur commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour le son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails aux extrémités des cabines, toits, intérieurs, carrosseries et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passages\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds de cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarres de liaison de bogie, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouches d’aération de toit montées séparément (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488464185,"sku":"1455","price":229.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5288_b24a9c6b-d2ee-4719-a1c2-d11fe7d9e778.webp?v=1771254600"},{"product_id":"class-104-mexican-bean-sc53424-sc53434-oo-scale","title":"Classe 104 - Haricot mexicain - SC53424+SC53434 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomotrice Diesel 3 voitures Classe 104 BX487 M53424\/M59207\/M53434 Bleu\/Gris BR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette automotrice de première génération, très demandée et largement utilisée, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomotrice Diesel BR Classe 104 construite par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » représentent le plus grand groupe d’autorails diesel BR non disponible actuellement en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle Classe 104 HELJAN à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, d’éclairages intérieurs et extérieurs commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails sur les extrémités de cabine, les toits, les intérieurs, les détails de carrosserie et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds de cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiens de balancier, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures de toit séparées (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures Power-Trailer ER ou Power Twin NSE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488496953,"sku":"1456","price":229.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5311_31f6b542-461f-42d9-9a7c-2462bf33f7da.webp?v=1771254054"},{"product_id":"class-104-br-blue-grey-m53434-m59207-m53424-oo-scale","title":"Classe 104 - Bleu\/Gris BR - BX487 - M53434+M59207+M53424 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomotrice Diesel 3 voitures Classe 104 BX487 M53424\/M59207\/M53434 Bleu\/Gris BR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette automotrice de première génération, très demandée et largement utilisée, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomotrice Diesel BR Classe 104 construite par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » représentent le plus grand groupe d’autorails diesel BR non disponible actuellement en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle Classe 104 HELJAN à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, d’éclairages intérieurs et extérieurs commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails sur les extrémités de cabine, les toits, les intérieurs, les détails de carrosserie et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, d’éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds de cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiens de balancier, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvertures de toit séparées (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures Power-Trailer ER ou Power Twin NSE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488562489,"sku":"1457","price":283.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5449_d5bbd908-c74d-48f1-ae5c-f7dc5e78b605.webp?v=1771253853"},{"product_id":"class-104-nse-53437-53479-oo-scale","title":"Classe 104 - NSE - L701 - 53437+53479 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutomotrice Diesel Bi-caisse Classe 104 2 voitures L701 53437\/53479 Réseau SouthEast révisé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePROTOTYPE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette automotrice de première génération très demandée et largement utilisée, constitue le compagnon idéal pour les autres modèles HELJAN à l’échelle OO, y compris les Classes 25, 45 et 47.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutomotrice Diesel Bi-caisse BR Classe 104 construite par Birmingham Railway Carriage \u0026amp; Wagon Co. pour les régions London Midland et North Eastern. Le travail de CAO est en cours et des images seront publiées dès que la conception sera terminée. Ce modèle sera disponible dans une large gamme de livrées BR couvrant la durée de vie de la série de 1957 jusqu’au retrait des derniers ensembles en 1993.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec 302 véhicules construits en six types de voitures différents, les « 104 » représentent le plus grand groupe d’autorails diesel BR non disponible actuellement en version prête à rouler. Le seul modèle RTR précédent avait été produit pour l’échelle « TT » à la fin des années 1950.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que synonymes de la région de Manchester et des lignes vers Buxton et Blackpool, ces unités ont circulé sur une vaste zone du nord de l’Angleterre et des Midlands et, vers la fin de leur carrière, se sont aventurées plus loin en Écosse et dans le sud-est de l’Angleterre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMODÈLE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle automotrice HELJAN Classe 104 à l’échelle OO disposera d’un mécanisme à profil bas entraînant une voiture par ensemble, d’éclairages intérieurs et extérieurs commutables, d’une interface décodeur DCC 21 broches et d’une préparation pour son DCC. Des options avec son DCC installé en usine sur tous les modèles sont à l’étude et seront annoncées séparément. Les détails extérieurs incluront des variations authentiques adaptées à la période et à la livrée, un intérieur et un châssis très détaillés, des mains courantes séparées et des tampons à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes « 104 » sont parmi les modèles les plus complexes que nous ayons jamais développés, avec une grande variété de détails aux extrémités des cabines, toits, intérieurs, carrosseries et plus encore. Les modèles disposent également d’une superbe gamme de fonctions DCC, éclairage et autres, notamment...\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de code lumineux et stores de destination éclairés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhare avant commutable séparément (lorsqu’installé)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage cabine commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux arrière commutables séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairage du salon passagers commutable séparément\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleurs installés en usine dans toutes les voitures motrices\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise de courant sur 16\/24 roues\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur DCC 21 broches dans la voiture DMBS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage discret entre toutes les voitures caché dans les passerelles\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages magnétiques très puissants dans chaque ensemble\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoques de carrosserie ultra-fines avec vitrages affleurants fins\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 types de tampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarchepieds cabine LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes de fourgon LMR ou ER\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails étendus du châssis et moteur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs entièrement détaillés avec sièges Première\/Seconde classe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine superbement détaillés\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosseries faciles à retirer grâce à des aimants de maintien\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarres de liaison de bogie, supports de lampes et conduites d’eau en métal gravé\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBouches d’aération de toit montées séparément (ou plaques d’obturation)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions 2 voitures ER Power-Trailer ou NSE Power Twin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488595257,"sku":"1458","price":229.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5333_31f05fa4-5df5-428c-8d44-f66a688dca2e.webp?v=1771254489"},{"product_id":"class-26-br-blue-8538-oo-scale-weathered","title":"Classe 17 - Bleu BR - 8538 - Échelle OO - Patiné","description":"\u003cdiv id=\"collapse1\" class=\"panel-collapse collapse show\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRampes \u003cbr\u003eCâbles de démarrage \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLogement pour attrape-tablette \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détails)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasse-neige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la cabine, du poste de conduite et de l'intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétaillé \u003cbr\u003eVitrage \u003cbr\u003eEssuie-glaces \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte à batteries \u003cbr\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRéservoir de carburant \u003cbr\u003eDispositif de sablage \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Mechanical\"\u003e\n\u003cspan class=\"material-icons-round md-expand-less\" id=\"toggle2\"\u003e\u003c\/span\u003e Mécanique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv id=\"accordion\" class=\"panel-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse2\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoues motrices (nombre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de la carrosserie et du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrosserie détachable du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Electrical\"\u003e\n\u003cspan id=\"toggle3\" class=\"material-icons-round md-expand-less\"\u003e\u003c\/span\u003e Électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse3\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité DCC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrêt pour DCC. Prise 8 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaut-parleur DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoir un haut-parleur rectangulaire 15x11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToutes les roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCollecte de courant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhares (indépendants) \u003cbr\u003eCodes lumineux \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488660793,"sku":"1729","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/1729_202207281310_3783333_Qty1_1.jpg?v=1769089442"},{"product_id":"class-26-br-blue-26039-oo-scale","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26039 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488693561,"sku":"2625","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1736_6248fcaa-3fe0-4852-8d68-ac41e2a127f4_jpg.webp?v=1769087389"},{"product_id":"class-26-br-blue-26032-oo-scale-weathered","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26032 - Échelle OO - Patiné","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488726329,"sku":"2626","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1744_97612e05-ef57-44c7-9c9b-cb99a8950ee9_jpg.webp?v=1769087370"},{"product_id":"class-26-br-green-d5333-oo-scale","title":"Classe 26 - Vert BR - D5333 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488791865,"sku":"2641","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1752_4a37ae76-71dc-45d1-a96f-314af8ad332a_jpg.webp?v=1769087352"},{"product_id":"class-26-br-green-d5335-oo-scale","title":"Classe 26 - Vert BR (extrémités entièrement jaunes) - D5335 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488824633,"sku":"2642","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1761_77499aa0-a2ba-40af-8997-a5e3f537d098_jpg.webp?v=1769087298"},{"product_id":"class-26-br-blue-26023-oo-scale","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26023 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488890169,"sku":"2643","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1703_c242e000-a8c2-4f33-8012-86585c896134_jpg.webp?v=1769087431"},{"product_id":"class-26-br-blue-26042-oo-scale","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26042 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488988473,"sku":"2644","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1712_a6f771ea-741e-4d0d-b1dc-e342ec4b1a52_jpg.webp?v=1769087277"},{"product_id":"class-26-railfreight-26038-oo-scale","title":"Classe 26 - Railfreight Red Stripe - 26038 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489021241,"sku":"2645","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1720_a8905236-a2cc-45bc-b502-32b70d00663c_jpg.webp?v=1769087268"},{"product_id":"class-26-dutch-26026-oo-scale","title":"Classe 26 - Néerlandais - 26026 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489086777,"sku":"2646","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1727_a2a8a9ea-4dba-44e4-b7dc-5dec23382cce_jpg.webp?v=1769086657"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-late-crest-63937-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (Blason tardif) - 63937 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489152313,"sku":"3901","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63937_RIGHT_2.jpg?v=1777967759"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-early-emblem-63933-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (Emblème ancien) - 63933 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489217849,"sku":"3902","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63933_RIGHT_2.jpg?v=1777967271"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-late-crest-63940-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (Blason tardif) - 63940 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489283385,"sku":"3903","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63940_RIGHT_2.jpg?v=1777967227"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-british-railways-63938-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (British Railways) - 63938 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489348921,"sku":"3904","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63938_RIGHT_2.jpg?v=1777967678"},{"product_id":"lner-o2-1-br-black-late-crest-63923-oo-scale","title":"LNER O2\/1 - Noir BR (Blason tardif) - 63923 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489414457,"sku":"3934","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63923_RIGHT_2.jpg?v=1777967729"},{"product_id":"lner-o2-4-lner-black-wartime-3479-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - LNER Noir (Période de guerre) - 3479 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489479993,"sku":"3940","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-3479_RIGHT_2.jpg?v=1777967513"},{"product_id":"lner-o2-4-br-black-early-emblem-63924-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - Noir BR (écusson tardif) - 63924 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489545529,"sku":"3941","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63924_RIGHT_2.jpg?v=1777967373"},{"product_id":"lner-o2-4-br-black-early-emblem-63945-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - Noir BR (Emblème ancien) - 63945 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489611065,"sku":"3942","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63945_RIGHT_2.jpg?v=1777967639"},{"product_id":"lner-o2-4-br-black-late-crest-63932-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - Noir BR (écusson tardif) - 63932 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489643833,"sku":"3943","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63932_RIGHT_2.jpg?v=1777967588"},{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale","title":"Classe 47 - BR Vert Bicolore (Extrémités Jaunes Pleines) - D1969 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489709369,"sku":"4711","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR (Extrémités Jaunes Pleines) - D1969 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489774905,"sku":"47113","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47137 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489840441,"sku":"4712","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47137 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489873209,"sku":"47123","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47316 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489938745,"sku":"4720","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47316 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490004281,"sku":"47203","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale","title":"Class 47 - Grand Logo BR Bleu - 47450 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490069817,"sku":"4721","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Grand Logo BR Bleu - 47450 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490102585,"sku":"47213","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale","title":"Class 47 - Railfreight bande rouge - 47214 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490168121,"sku":"4722","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Railfreight bande rouge - 47214 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490233657,"sku":"47223","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale","title":"Classe 47 - Railfreight Pétrole - 47125 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490266425,"sku":"4723","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Railfreight Pétrole - 47125 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490331961,"sku":"47233","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale","title":"Classe 47 - Intercity Executive - 47555 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490397497,"sku":"4724","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Intercity Executive - 47555 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490463033,"sku":"47243","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale","title":"Classe 47 - Gris Départemental - 47329 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490528569,"sku":"4725","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Gris Départemental - 47329 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490594105,"sku":"47253","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale","title":"Classe 47 - Secteur Colis BR - 47575 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490626873,"sku":"4726","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Secteur Colis BR - 47575 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490692409,"sku":"47263","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"newton-chambers-br-maroon-e96287-91-94-oo-scale-triple-pack","title":"Newton Chambers - BR Marron - E96287\/91\/94 - Échelle OO - Pack de trois","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eDotés d'une haute spécification et de détails soignés, les véhicules seront proposés en packs triples assortis en marron BR ligné et bleu\/gris ‘Motorail’ couvrant l'ensemble de leur carrière de 25 ans. Une attention particulière aux détails signifie que les véhicules présenteront soit le modèle original soit révisé des lanternes de toit en fibre de verre, ainsi que des véhicules à frein à vide\/chauffage à vapeur et à frein dual\/chauffage dual avec chauffage électrique du train (ETH) et équipement de frein à air ajoutés à plusieurs transporteurs de voitures vers la fin de leur vie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eLes détails fins incluent des roues de frein à main montées séparément, des détails de portes d'extrémité, des tuyaux d'air, des œillets d'arrimage pour ferry ferroviaire gravés, chauffage à vapeur, frein à vide et équipement ETH. Des attelages NEM et des tampons à ressort sont montés de série.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eHISTOIRE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eInitialement désignés comme TCV, les véhicules devinrent plus tard NVV (frein à vide) et NVX (frein dual) sous le système informatique TOPS de BR. Fait inhabituel, ils comportaient un puits central hydraulique capable de stocker deux voitures ainsi que quatre voitures sur le pont supérieur – une augmentation de capacité de 50 % par rapport aux véhicules de transport de voitures plus conventionnels de l'époque.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eLors de leur introduction au début des années 1960, les transporteurs de voitures TCV étaient utilisés entre Londres, York et Édimbourg en ensembles de cinq ou six véhicules avec quelques voitures Mk1 BR marron, tractés par d'anciens ‘Pacifics’ LNER puis par des ‘Deltics’ verts BR, des Classes 40, 45, 46 ou 47. À partir de la fin des années 1960, ils furent peints en bleu\/gris BR et commencèrent à s'aventurer plus loin sur les services ‘Motorail’ de Londres et du nord de l'Angleterre vers l'ouest de l'Angleterre, tractés par des Classes 45, 46, 47 et ‘Westerns’. Cependant, ils restèrent étroitement associés à la ligne principale de la côte Est tout au long de leur carrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDétails d'habillage finement appliqués\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisposition des lanternes de toit ancienne\/récente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de chauffage à vapeur\/dual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de freinage à vide\/dual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail fin du bogie\/sous-cadre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférences d'habillage authentiques entre véhicules dans chaque pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition vieillie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarches latérales de la carrosserie \u003cbr\u003ePoignées de porte \u003cbr\u003eÉquipement d'ouverture des portes \u003cbr\u003eRampes \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLanternes de toit - originales ou révisées \u003cbr\u003eŒillets d'arrimage pour ferry ferroviaire \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eBoîte\/tuyaux de chauffage électrique du train \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRoue\/levier de frein à main \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique des roues\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoulements à pointe métallique \u003cbr\u003ePeint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction de la carrosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique avec pièces métalliques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709492592953,"sku":"9622","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/9622_20231004125601_4122476_Qty1_8.jpg?v=1769074912"},{"product_id":"newton-chambers-br-blue-grey-e96288-89e-93e-oo-scale-triple-pack","title":"Newton Chambers - Bleu\/Gris BR - E96288\/89E\/93E - Échelle OO - Pack de trois","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eDotés d'une haute spécification et de détails soignés, les véhicules seront proposés en packs triples assortis en marron BR ligné et bleu\/gris ‘Motorail’ couvrant l'ensemble de leur carrière de 25 ans. Une attention particulière aux détails signifie que les véhicules présenteront soit le modèle original soit révisé des lanternes de toit en fibre de verre, ainsi que des véhicules à frein à vide\/chauffage à vapeur et à frein dual\/chauffage dual avec chauffage électrique du train (ETH) et équipement de frein à air ajoutés à plusieurs transporteurs de voitures vers la fin de leur vie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eLes détails fins incluent des roues de frein à main montées séparément, des détails de portes d'extrémité, des tuyaux d'air, des œillets d'arrimage pour ferry ferroviaire gravés, chauffage à vapeur, frein à vide et équipement ETH. Des attelages NEM et des tampons à ressort sont montés de série.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eHISTOIRE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eInitialement désignés comme TCV, les véhicules devinrent plus tard NVV (frein à vide) et NVX (frein dual) sous le système informatique TOPS de BR. Fait inhabituel, ils comportaient un puits central hydraulique capable de stocker deux voitures ainsi que quatre voitures sur le pont supérieur – une augmentation de capacité de 50 % par rapport aux véhicules de transport de voitures plus conventionnels de l'époque.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eLors de leur introduction au début des années 1960, les transporteurs de voitures TCV étaient utilisés entre Londres, York et Édimbourg en ensembles de cinq ou six véhicules avec quelques voitures Mk1 BR marron, tractés par d'anciens ‘Pacifics’ LNER puis par des ‘Deltics’ verts BR, des Classes 40, 45, 46 ou 47. À partir de la fin des années 1960, ils furent peints en bleu\/gris BR et commencèrent à s'aventurer plus loin sur les services ‘Motorail’ de Londres et du nord de l'Angleterre vers l'ouest de l'Angleterre, tractés par des Classes 45, 46, 47 et ‘Westerns’. Cependant, ils restèrent étroitement associés à la ligne principale de la côte Est tout au long de leur carrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDétails d'habillage finement appliqués\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisposition des lanternes de toit ancienne\/récente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de chauffage à vapeur\/dual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de freinage à vide\/dual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail fin du bogie\/sous-cadre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférences d'habillage authentiques entre véhicules dans chaque pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition vieillie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarches latérales de la carrosserie \u003cbr\u003ePoignées de porte \u003cbr\u003eÉquipement d'ouverture des portes \u003cbr\u003eRampes \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLanternes de toit - originales ou révisées \u003cbr\u003eŒillets d'arrimage pour ferry ferroviaire \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eBoîte\/tuyaux de chauffage électrique du train \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRoue\/levier de frein à main \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique des roues\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoulements à pointe métallique \u003cbr\u003ePeint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction de la carrosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique avec pièces métalliques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709492625721,"sku":"9625","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/9625_20231004123648_4122479_Qty1_8.jpg?v=1769074603"},{"product_id":"newton-chambers-br-blue-grey-e96290e-oo-scale-triple-pack","title":"Newton Chambers - Bleu\/Gris BR - E96290E - Échelle OO - Paquet Simple","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eDotés d'une haute spécification et de détails soignés, les véhicules seront proposés en packs triples assortis en marron BR ligné et bleu\/gris ‘Motorail’ couvrant l'ensemble de leur carrière de 25 ans. Une attention particulière aux détails signifie que les véhicules présenteront soit le modèle original soit révisé des lanternes de toit en fibre de verre, ainsi que des véhicules à frein à vide\/chauffage à vapeur et à frein dual\/chauffage dual avec chauffage électrique du train (ETH) et équipement de frein à air ajoutés à plusieurs transporteurs de voitures vers la fin de leur vie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eLes détails fins incluent des roues de frein à main montées séparément, des détails de portes d'extrémité, des tuyaux d'air, des œillets d'arrimage pour ferry ferroviaire gravés, chauffage à vapeur, frein à vide et équipement ETH. Des attelages NEM et des tampons à ressort sont montés de série.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eHISTOIRE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eInitialement désignés comme TCV, les véhicules devinrent plus tard NVV (frein à vide) et NVX (frein dual) sous le système informatique TOPS de BR. Fait inhabituel, ils comportaient un puits central hydraulique capable de stocker deux voitures ainsi que quatre voitures sur le pont supérieur – une augmentation de capacité de 50 % par rapport aux véhicules de transport de voitures plus conventionnels de l'époque.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eLors de leur introduction au début des années 1960, les transporteurs de voitures TCV étaient utilisés entre Londres, York et Édimbourg en ensembles de cinq ou six véhicules avec quelques voitures Mk1 BR marron, tractés par d'anciens ‘Pacifics’ LNER puis par des ‘Deltics’ verts BR, des Classes 40, 45, 46 ou 47. À partir de la fin des années 1960, ils furent peints en bleu\/gris BR et commencèrent à s'aventurer plus loin sur les services ‘Motorail’ de Londres et du nord de l'Angleterre vers l'ouest de l'Angleterre, tractés par des Classes 45, 46, 47 et ‘Westerns’. Cependant, ils restèrent étroitement associés à la ligne principale de la côte Est tout au long de leur carrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDétails d'habillage finement appliqués\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisposition des lanternes de toit ancienne\/récente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de chauffage à vapeur\/dual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de freinage à vide\/dual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétail fin du bogie\/sous-cadre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférences d'habillage authentiques entre véhicules dans chaque pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition vieillie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarches latérales de la carrosserie \u003cbr\u003ePoignées de porte \u003cbr\u003eÉquipement d'ouverture des portes \u003cbr\u003eRampes \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLanternes de toit - originales ou révisées \u003cbr\u003eŒillets d'arrimage pour ferry ferroviaire \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eBoîte\/tuyaux de chauffage électrique du train \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRoue\/levier de frein à main \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique des roues\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoulements à pointe métallique \u003cbr\u003ePeint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction de la carrosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique avec pièces métalliques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709492691257,"sku":"9629","price":34.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5961_b18cac6d-18f3-402d-b980-004ad837cc75_jpg.webp?v=1774436981"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/collections\/heljan_20_ae0c9441-27f8-4a88-b816-cebbd2ccfdca.jpg?v=1774458540","url":"https:\/\/heljan.com\/fr\/collections\/echelle-oo.oembed?page=6","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}