{"title":"Toutes les locomotives OO","description":"","products":[{"product_id":"class-26-br-blue-8538-oo-scale-weathered","title":"Classe 17 - Bleu BR - 8538 - Échelle OO - Patiné","description":"\u003cdiv id=\"collapse1\" class=\"panel-collapse collapse show\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRampes \u003cbr\u003eCâbles de démarrage \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLogement pour attrape-tablette \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détails)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasse-neige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la cabine, du poste de conduite et de l'intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétaillé \u003cbr\u003eVitrage \u003cbr\u003eEssuie-glaces \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte à batteries \u003cbr\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRéservoir de carburant \u003cbr\u003eDispositif de sablage \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Mechanical\"\u003e\n\u003cspan class=\"material-icons-round md-expand-less\" id=\"toggle2\"\u003e\u003c\/span\u003e Mécanique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv id=\"accordion\" class=\"panel-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse2\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoues motrices (nombre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de la carrosserie et du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrosserie détachable du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Electrical\"\u003e\n\u003cspan id=\"toggle3\" class=\"material-icons-round md-expand-less\"\u003e\u003c\/span\u003e Électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse3\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité DCC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrêt pour DCC. Prise 8 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaut-parleur DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoir un haut-parleur rectangulaire 15x11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToutes les roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCollecte de courant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhares (indépendants) \u003cbr\u003eCodes lumineux \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488660793,"sku":"1729","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/1729_202207281310_3783333_Qty1_1.jpg?v=1769089442"},{"product_id":"class-26-br-blue-26039-oo-scale","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26039 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488693561,"sku":"2625","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1736_6248fcaa-3fe0-4852-8d68-ac41e2a127f4_jpg.webp?v=1769087389"},{"product_id":"class-26-br-blue-26032-oo-scale-weathered","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26032 - Échelle OO - Patiné","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488726329,"sku":"2626","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1744_97612e05-ef57-44c7-9c9b-cb99a8950ee9_jpg.webp?v=1769087370"},{"product_id":"class-26-br-green-d5333-oo-scale","title":"Classe 26 - Vert BR - D5333 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488791865,"sku":"2641","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1752_4a37ae76-71dc-45d1-a96f-314af8ad332a_jpg.webp?v=1769087352"},{"product_id":"class-26-br-green-d5335-oo-scale","title":"Classe 26 - Vert BR (extrémités entièrement jaunes) - D5335 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488824633,"sku":"2642","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1761_77499aa0-a2ba-40af-8997-a5e3f537d098_jpg.webp?v=1769087298"},{"product_id":"class-26-br-blue-26023-oo-scale","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26023 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488890169,"sku":"2643","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1703_c242e000-a8c2-4f33-8012-86585c896134_jpg.webp?v=1769087431"},{"product_id":"class-26-br-blue-26042-oo-scale","title":"Classe 26 - Bleu BR - 26042 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709488988473,"sku":"2644","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1712_a6f771ea-741e-4d0d-b1dc-e342ec4b1a52_jpg.webp?v=1769087277"},{"product_id":"class-26-railfreight-26038-oo-scale","title":"Classe 26 - Railfreight Red Stripe - 26038 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489021241,"sku":"2645","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1720_a8905236-a2cc-45bc-b502-32b70d00663c_jpg.webp?v=1769087268"},{"product_id":"class-26-dutch-26026-oo-scale","title":"Classe 26 - Néerlandais - 26026 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails de carrosserie plus fins et forme affinée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDétails et reliefs des bogies nettement améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChâssis repensé et amélioré, interface DCC 21 broches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une conversion « plug and play » vers DCC sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePanneau d'accès amovible sur le toit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFonctionnalités d'éclairage améliorées - feux de position, de queue, de cabine et de compartiment moteur indépendamment commutables\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGrilles de radiateur finement gravées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNouvelle version Far North Line avec phares doubles (également commutables)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlusieurs options de carrosserie : Classe 26\/1 construite d'origine avec attrape-tablette et renfoncement, locomotives non rénovées avec renfoncement d'attrape-tablette plaqué et locomotives rénovées à double frein avec berceau de réservoir d'air entre les bogies\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransmission intégrale et prise de courant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMoteur puissant et fluide à 5 pôles avec volant d'inertie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTampons Oleo à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBras attrape-tablette en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eChasse-neige miniature en trois parties en option\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFenêtres de porte de cabine d'origine ou plaquées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDécoration améliorée avec des éléments imprimés supplémentaires sur la carrosserie et le châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489086777,"sku":"2646","price":141.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_1727_a2a8a9ea-4dba-44e4-b7dc-5dec23382cce_jpg.webp?v=1769086657"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-late-crest-63937-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (Blason tardif) - 63937 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489152313,"sku":"3901","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63937_RIGHT_2.jpg?v=1777967759"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-early-emblem-63933-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (Emblème ancien) - 63933 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489217849,"sku":"3902","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63933_RIGHT_2.jpg?v=1777967271"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-late-crest-63940-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (Blason tardif) - 63940 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489283385,"sku":"3903","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63940_RIGHT_2.jpg?v=1777967227"},{"product_id":"lner-o2-2-br-black-british-railways-63938-oo-scale","title":"LNER O2\/2 - Noir BR (British Railways) - 63938 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489348921,"sku":"3904","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63938_RIGHT_2.jpg?v=1777967678"},{"product_id":"lner-o2-1-br-black-late-crest-63923-oo-scale","title":"LNER O2\/1 - Noir BR (Blason tardif) - 63923 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489414457,"sku":"3934","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63923_RIGHT_2.jpg?v=1777967729"},{"product_id":"lner-o2-4-lner-black-wartime-3479-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - LNER Noir (Période de guerre) - 3479 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489479993,"sku":"3940","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-3479_RIGHT_2.jpg?v=1777967513"},{"product_id":"lner-o2-4-br-black-early-emblem-63924-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - Noir BR (écusson tardif) - 63924 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489545529,"sku":"3941","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63924_RIGHT_2.jpg?v=1777967373"},{"product_id":"lner-o2-4-br-black-early-emblem-63945-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - Noir BR (Emblème ancien) - 63945 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489611065,"sku":"3942","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63945_RIGHT_2.jpg?v=1777967639"},{"product_id":"lner-o2-4-br-black-late-crest-63932-oo-scale","title":"LNER O2\/4 - Noir BR (écusson tardif) - 63932 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489643833,"sku":"3943","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-63932_RIGHT_2.jpg?v=1777967588"},{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale","title":"Classe 47 - BR Vert Bicolore (Extrémités Jaunes Pleines) - D1969 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489709369,"sku":"4711","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-green-full-yellow-ends-d1969-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR (Extrémités Jaunes Pleines) - D1969 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489774905,"sku":"47113","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web3_1716001b-dc4e-4c68-aa54-b8eaa0c9c81a.jpg?v=1777634110"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47137 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489840441,"sku":"4712","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47137-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47137 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489873209,"sku":"47123","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web5.jpg?v=1777634040"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47316 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709489938745,"sku":"4720","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-blue-47316-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Bleu BR - 47316 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490004281,"sku":"47203","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web4.jpg?v=1777634063"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale","title":"Class 47 - Grand Logo BR Bleu - 47450 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490069817,"sku":"4721","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-br-large-logo-blue-47450-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Grand Logo BR Bleu - 47450 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490102585,"sku":"47213","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web.jpg?v=1777634013"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale","title":"Class 47 - Railfreight bande rouge - 47214 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490168121,"sku":"4722","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-47214-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Railfreight bande rouge - 47214 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490233657,"sku":"47223","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web6.jpg?v=1777634132"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale","title":"Classe 47 - Railfreight Pétrole - 47125 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490266425,"sku":"4723","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-railfreight-petroleum-47125-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Railfreight Pétrole - 47125 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490331961,"sku":"47233","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_2.jpg?v=1777634245"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale","title":"Classe 47 - Intercity Executive - 47555 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490397497,"sku":"4724","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-intercity-executive-47555-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Intercity Executive - 47555 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490463033,"sku":"47243","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web9.jpg?v=1777633914"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale","title":"Classe 47 - Gris Départemental - 47329 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490528569,"sku":"4725","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-departmental-grey-47329-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Class 47 - Gris Départemental - 47329 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490594105,"sku":"47253","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web8.jpg?v=1777634178"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale","title":"Classe 47 - Secteur Colis BR - 47575 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490626873,"sku":"4726","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"class-47-br-parcels-47575-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Secteur Colis BR - 47575 - Échelle OO - Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709490692409,"sku":"47263","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web7.jpg?v=1777634084"},{"product_id":"lner-o2-1-lner-black-3481-oo-scale","title":"LNER O2\/1 - Noir LNER - 3481 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615767865,"sku":"3931","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-3481_RIGHT_2.jpg?v=1777967148"},{"product_id":"lner-o2-1-lner-black-3922-oo-scale","title":"LNER O2\/1 - Noir LNER - 3922 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eIntroduits par le Great Northern Railway en 1921 selon une conception de Nigel Gresley, ces puissants 2-8-0 ont été construits pour tracter des trains de minerais lourds. Plusieurs séries ont été fabriquées sur une période de 22 ans par le GNR et le LNER, avec de nombreuses améliorations telles que des cabines améliorées et des tenders plus grands. Le modèle Heljan représente les variantes ultérieures '02\/3' et '0 2\/4'.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterface DCC 21 broches\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHaut-parleur installé en usine dans le tender\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttelages NEM\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressort\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails extérieurs\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrises de courant pour tender et locomotive\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception et assemblage améliorés par rapport à la série précédente\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme\/Distribution plus robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCLASSE 02 (Tango)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONSTRUIT PAR GNR \/ LNER Doncaster Works, North British, Glasgow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOMBRE CONSTRUIT 67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCARRIÈRE DE SERVICE 1921 - 1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRÉGION GNR\/ LNER, Région Est de BR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSAGE Trains de minerais lourds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDIMENSIONS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLONGUEUR 250mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615833401,"sku":"3932","price":99.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/02-OOGAUGE-3922_RIGHT_2.jpg?v=1777967325"},{"product_id":"class-47-br-green-d1526-oo-scale","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR - D1526 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615898937,"sku":"4710","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web_1.jpg?v=1777633980"},{"product_id":"class-47-br-green-d1526-oo-scale-dcc-sound-fitted","title":"Classe 47 - Vert Bicolore BR - D1526 - Échelle OO - Son DCC Intégré","description":"\u003cp\u003eLa Class 47 est l'une des locomotives les plus produites en masse de la flotte BR. Ces locomotives ont été conçues et construites entre 1962 et 1968 par Brush Traction et British Rail Crewe Works. Elles étaient utilisées dans toute la région ouest pour le transport de passagers et peuvent encore être vues circulant à travers le pays lors de services spéciaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMÉCANIQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur puissant à 5 pôles et double arbre avec deux volants d'inertie en laiton entraînant les deux bogies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission sur quatre essieux avec essieu central « flottant » pour une meilleure qualité de roulement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis en métal injecté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes de vitesses de précision avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et une capacité de traction conformes au prototype\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues fines au standard OO avec faces de roues peintes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignées d'attelage amovibles conformes à la norme NEM362 aux deux extrémités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour circuler sur des courbes de rayon secondaire (438 mm) ou plus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDÉTAILS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBogies très détaillés avec un superbe relief et composants séparés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZone sous-châssis finement détaillée avec réservoirs d'eau\/carburant d'origine, boîtes à batteries ou réservoirs à autonomie étendue et boîtes à batteries\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 designs différents de faces de cabine basés sur des variantes courantes, avec possibilité de combiner différentes versions de cabine pour reproduire des locomotives spécifiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauteur de roulement authentique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblages de traverse tampon d'origine ou « découpée »\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipement ETH monté sur la caisse ou sur la traverse tampon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssuie-glaces à bras unique ou pantographe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de volets de radiateur fixes d'origine ou Serck pour les panneaux de toit de l'extrémité n°1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 options pour le panneau de toit de chaudière de l'extrémité n°2 incluant toutes les principales versions Spanner\/Stones\/Clayton en design ouvert d'origine ou recouvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodes de tête vitrifiés et deux versions de panneau de code de tête recouvert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine d'origine ou style « prolongation de vie » avec capot de traverse tampon découpé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions pour les Class 47\/7 des systèmes ScotRail et Rail Express\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieurs de cabine très détaillés et décorés avec cadres inclinés authentiques visibles dans les fenêtres latérales de cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails authentiques de tuyauterie visibles dans les fenêtres de la salle des machines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces métalliques appliquées séparément, y compris mains courantes et grilles de ventilateur gravées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLames à neige miniatures finement détaillées en trois parties, fixées sous le châssis pour un aspect plus réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon finescale à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnifique tuyauterie\/câblage de traverse tampon décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus de 150 pièces séparées par modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDÉCORATION\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLivrées minutieusement recherchées et appliquées sur tous les modèles, basées sur des photos d'archives et des commentaires fournis par des experts reconnus de la Class 47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiples couches de peinture appliquées sur chaque modèle en utilisant des couleurs basées sur les spécifications de peinture d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogos, numéros et textes ajoutés selon le cas par tampographie multi-étapes utilisant des polices, logos et couleurs authentiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaces de roues peintes pour éliminer l'effet brillant et jouet des roues noircies chimiquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs basées sur les références officielles de peinture BR et des opérateurs ferroviaires ainsi que sur les instructions de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709615931705,"sku":"47103","price":166.65,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/web1.jpg?v=1777634156"},{"product_id":"class-17-br-blue-d8568-oo-scale","title":"Classe 17 - Bleu BR (Petits panneaux jaunes) - D8568 - Échelle OO","description":"\u003cdiv id=\"collapse1\" class=\"panel-collapse collapse show\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRampes \u003cbr\u003eCâbles de démarrage \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLogement pour attrape-tablette \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détails)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasse-neige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la cabine, du poste de conduite et de l'intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétaillé \u003cbr\u003eVitrage \u003cbr\u003eEssuie-glaces \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte à batteries \u003cbr\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRéservoir de carburant \u003cbr\u003eDispositif de sablage \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Mechanical\"\u003e\n\u003cspan class=\"material-icons-round md-expand-less\" id=\"toggle2\"\u003e\u003c\/span\u003e Mécanique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv id=\"accordion\" class=\"panel-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse2\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoues motrices (nombre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de la carrosserie et du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrosserie détachable du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Electrical\"\u003e\n\u003cspan id=\"toggle3\" class=\"material-icons-round md-expand-less\"\u003e\u003c\/span\u003e Électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse3\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité DCC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrêt pour DCC. Prise 8 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaut-parleur DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoir un haut-parleur rectangulaire 15x11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToutes les roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCollecte de courant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhares (indépendants) \u003cbr\u003eCodes lumineux \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709625041209,"sku":"1724","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/1724_202207271118_3783328_Qty1_1.jpg?v=1769089442"},{"product_id":"class-17-br-green-d8607-oo-scale","title":"Classe 17 - Vert BR - D8607 - Échelle OO","description":"\u003cdiv id=\"collapse1\" class=\"panel-collapse collapse show\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRampes \u003cbr\u003eCâbles de démarrage \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLogement pour attrape-tablette \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détails)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasse-neige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la cabine, du poste de conduite et de l'intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétaillé \u003cbr\u003eVitrage \u003cbr\u003eEssuie-glaces \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte à batteries \u003cbr\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRéservoir de carburant \u003cbr\u003eDispositif de sablage \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Mechanical\"\u003e\n\u003cspan class=\"material-icons-round md-expand-less\" id=\"toggle2\"\u003e\u003c\/span\u003e Mécanique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv id=\"accordion\" class=\"panel-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse2\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoues motrices (nombre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de la carrosserie et du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrosserie détachable du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Electrical\"\u003e\n\u003cspan id=\"toggle3\" class=\"material-icons-round md-expand-less\"\u003e\u003c\/span\u003e Électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse3\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité DCC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrêt pour DCC. Prise 8 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaut-parleur DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoir un haut-parleur rectangulaire 15x11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToutes les roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCollecte de courant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhares (indépendants) \u003cbr\u003eCodes lumineux \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709625106745,"sku":"1725","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/1725_202207271138_3783329_Qty1_1.jpg?v=1774361145"},{"product_id":"class-17-br-green-d8599-oo-scale-weathered","title":"Classe 17 - Vert BR - D8599 - Échelle OO - Vieilli","description":"\u003cdiv id=\"collapse1\" class=\"panel-collapse collapse show\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRampes \u003cbr\u003eCâbles de démarrage \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLogement pour attrape-tablette \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détails)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasse-neige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la cabine, du poste de conduite et de l'intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétaillé \u003cbr\u003eVitrage \u003cbr\u003eEssuie-glaces \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte à batteries \u003cbr\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRéservoir de carburant \u003cbr\u003eDispositif de sablage \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Mechanical\"\u003e\n\u003cspan class=\"material-icons-round md-expand-less\" id=\"toggle2\"\u003e\u003c\/span\u003e Mécanique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv id=\"accordion\" class=\"panel-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse2\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoues motrices (nombre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de la carrosserie et du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrosserie détachable du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Electrical\"\u003e\n\u003cspan id=\"toggle3\" class=\"material-icons-round md-expand-less\"\u003e\u003c\/span\u003e Électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse3\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité DCC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrêt pour DCC. Prise 8 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaut-parleur DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoir un haut-parleur rectangulaire 15x11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToutes les roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCollecte de courant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhares (indépendants) \u003cbr\u003eCodes lumineux \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709625139513,"sku":"1726","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/1726_202207271210_3783330_Qty1_1.jpg?v=1774361104"},{"product_id":"class-17-br-green-full-yellow-ends-d8539-oo-scale","title":"Classe 17 - Vert BR (extrémités entièrement jaunes) - D8539 - Échelle OO","description":"\u003cdiv id=\"collapse1\" class=\"panel-collapse collapse show\"\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - détails séparés montés en usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRampes \u003cbr\u003eCâbles de démarrage \u003cbr\u003eSupports de lampes \u003cbr\u003eLogement pour attrape-tablette \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (dans le pack de détails)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasse-neige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la traverse tampon (préinstallée) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttelage à vis cosmétique \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'avant \u003cbr\u003eTuyauterie - préinstallée à l'arrière \u003cbr\u003eTampons à ressort \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la cabine, du poste de conduite et de l'intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétaillé \u003cbr\u003eVitrage \u003cbr\u003eEssuie-glaces \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du châssis\/sous-cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîte à batteries \u003cbr\u003eMarches-pieds \u003cbr\u003eRéservoir de carburant \u003cbr\u003eDispositif de sablage \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Mechanical\"\u003e\n\u003cspan class=\"material-icons-round md-expand-less\" id=\"toggle2\"\u003e\u003c\/span\u003e Mécanique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv id=\"accordion\" class=\"panel-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse2\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruction du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique \u0026amp; métal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrise\/montage d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLogements NEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType d'attelage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerrou de tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoues motrices (nombre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRayon minimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRayon 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSéparation de la carrosserie et du châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarrosserie détachable du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrepoids (pour aider à l'adhérence)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ l'intérieur du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch4 id=\"Electrical\"\u003e\n\u003cspan id=\"toggle3\" class=\"material-icons-round md-expand-less\"\u003e\u003c\/span\u003e Électrique\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-collapse collapse show\" id=\"collapse3\"\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCapacité DCC : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrêt pour DCC. Prise 8 broches\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaut-parleur DCC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoir un haut-parleur rectangulaire 15x11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLocomotive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 pôles avec volant d'inertie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToutes les roues\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCollecte de courant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rails CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhares (indépendants) \u003cbr\u003eCodes lumineux \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709625205049,"sku":"1727","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/1727_202207281236_3783331_Qty1_1.jpg?v=1769089572"},{"product_id":"10800-br-black-early-emblem-post-1954-10800-oo-scale","title":"10800 - BR Noir (Emblème ancien - Après 1954) - 10800 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eConstruit à Glasgow par NBL au début des années 1950, le 10800 a été initialement commandé par le LMS dans le cadre de ses recherches pionnières sur la traction diesel sur ligne principale. Il était envisagé comme l'équivalent des locomotives-tender 3MT pour les travaux légers de passagers et de fret, équipé d’un moteur diesel Paxman de 827 ch. Finalement livré à BR en 1952, il a été testé sur les régions London Midland, Southern et (brièvement) Eastern. Retiré du service par BR en 1959, il a été vendu à Brush et utilisé comme banc d’essai pour de nouveaux équipements de traction avant d’être finalement démoli en 1976.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuivant les traces de leurs prototypes diesel à l’échelle OO précédents, tels que Lion, Kestrel et DP2, le 10800 sera produit en quantités limitées en quatre versions représentant la machine NBL dans son état post-1954 SR\/LMR et sa condition finale BR avec des modifications extérieures ultérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne spécification de haute qualité comprend des pièces fines en métal gravé, des feux de signalisation et de cabine fonctionnels, une interface DCC 21 broches, une provision pour son DCC, des tampons à ressorts et une transmission\/prise de courant sur toutes les roues. Basé sur les plans originaux de NBL et une recherche approfondie de cette locomotive pionnière, le travail de CAO est terminé et l’outillage est désormais bien avancé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eProvision pour son DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces fines en métal gravé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de signalisation et de cabine fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission\/prise de courant sur toutes les roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947815403833,"sku":"1080","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/hn1080.jpg?v=1773140202"},{"product_id":"10800-br-black-early-emblem-10800-oo-scale-weathered","title":"10800 - BR Noir (Emblème Ancien) - 10800 - Échelle OO - Vieilli","description":"\u003cp\u003eConstruit à Glasgow par NBL au début des années 1950, le 10800 a été initialement commandé par le LMS dans le cadre de ses recherches pionnières sur la traction diesel sur ligne principale. Il était envisagé comme l'équivalent des locomotives-tender 3MT pour les travaux légers de passagers et de fret, équipé d’un moteur diesel Paxman de 827 ch. Finalement livré à BR en 1952, il a été testé sur les régions London Midland, Southern et (brièvement) Eastern. Retiré du service par BR en 1959, il a été vendu à Brush et utilisé comme banc d’essai pour de nouveaux équipements de traction avant d’être finalement démoli en 1976.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuivant les traces de leurs prototypes diesel à l’échelle OO précédents, tels que Lion, Kestrel et DP2, le 10800 sera produit en quantités limitées en quatre versions représentant la machine NBL dans son état post-1954 SR\/LMR et sa condition finale BR avec des modifications extérieures ultérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne spécification de haute qualité comprend des pièces fines en métal gravé, des feux de signalisation et de cabine fonctionnels, une interface DCC 21 broches, une provision pour son DCC, des tampons à ressorts et une transmission\/prise de courant sur toutes les roues. Basé sur les plans originaux de NBL et une recherche approfondie de cette locomotive pionnière, le travail de CAO est terminé et l’outillage est désormais bien avancé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eProvision pour son DCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces fines en métal gravé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeux de signalisation et de cabine fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons à ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission\/prise de courant sur toutes les roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947815436601,"sku":"1081","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/hn1081-04.jpg?v=1773140136"},{"product_id":"class-02-br-green-d2864-oo-scale","title":"Classe 02 - Vert BR - D2864 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eConçue pour remplacer les légendaires Lancashire \u0026amp; Yorkshire 0-4-0ST « Pugs », cette série de 20 locomotives diesel-hydrauliques 0-4-0 à empattement court est basée sur un modèle industriel standard. Livrées aux dépôts du nord-ouest de l’Angleterre pour manœuvrer sur des voies très courbes autour des docks et des dépôts de marchandises, beaucoup ont été vendues à l’industrie à la fin des années 1960 et ont ensuite été préservées pour profiter d’une troisième vie sur des chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur Next18 DCC et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages intérieurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947815469369,"sku":"2841","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/O2-OOGAUGE-D2864_RIGHT.jpg?v=1779687657"},{"product_id":"class-02-br-green-02004-oo-scale-weathered","title":"Classe 02 - Vert BR - 02004 - Échelle OO - Vieilli","description":"\u003cp\u003eConçue pour remplacer les légendaires Lancashire \u0026amp; Yorkshire 0-4-0ST « Pugs », cette série de 20 locomotives diesel-hydrauliques 0-4-0 à empattement court est basée sur un modèle industriel standard. Livrées aux dépôts du nord-ouest de l’Angleterre pour manœuvrer sur des voies très courbes autour des docks et des dépôts de marchandises, beaucoup ont été vendues à l’industrie à la fin des années 1960 et ont ensuite été préservées pour profiter d’une troisième vie sur des chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur Next18 DCC et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages intérieurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947815502137,"sku":"2844","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/O2-OOGAUGE-02004_RIGHT.jpg?v=1779687657"},{"product_id":"class-02-british-steel-ay-1021-oo-scale","title":"Classe 02 - British Steel - AY 1021 - Échelle OO","description":"\u003cp\u003eConçue pour remplacer les légendaires Lancashire \u0026amp; Yorkshire 0-4-0ST « Pugs », cette série de 20 locomotives diesel-hydrauliques 0-4-0 à empattement court est basée sur un modèle industriel standard. Livrées aux dépôts du nord-ouest de l’Angleterre pour manœuvrer sur des voies très courbes autour des docks et des dépôts de marchandises, beaucoup ont été vendues à l’industrie à la fin des années 1960 et ont ensuite été préservées pour profiter d’une troisième vie sur des chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur Next18 DCC et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages intérieurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947815534905,"sku":"2847","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/O2-OOGAUGE-AY_RIGHT.jpg?v=1779687657"},{"product_id":"class-02-industrial-sam-oo-scale-weathered","title":"Classe 02 - Industriel - SAM - Échelle OO - Vieilli","description":"\u003cp\u003eConçue pour remplacer les légendaires Lancashire \u0026amp; Yorkshire 0-4-0ST « Pugs », cette série de 20 locomotives diesel-hydrauliques 0-4-0 à empattement court est basée sur un modèle industriel standard. Livrées aux dépôts du nord-ouest de l’Angleterre pour manœuvrer sur des voies très courbes autour des docks et des dépôts de marchandises, beaucoup ont été vendues à l’industrie à la fin des années 1960 et ont ensuite été préservées pour profiter d’une troisième vie sur des chemins de fer patrimoniaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInterface décodeur Next18 DCC et préparation pour son DCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes détails extérieurs incluront des variations authentiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur de cabine et châssis très détaillés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages fonctionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉclairages intérieurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51947815600441,"sku":"2850","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/O2-OOGAUGE-SAM_RIGHT.jpg?v=1779687656"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/collections\/heljan_35_53572ae4-76e9-4296-bbb8-e59c15541453.jpg?v=1774441984","url":"https:\/\/heljan.com\/fr\/collections\/toutes-les-locomotives-oo.oembed?page=4","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}