{"product_id":"sentinel-railcar-lner-wartime-brown-2231-swift","title":"Wagon Sentinel - LNER Marron de Guerre - 2231 SWIFT","description":"\u003cp data-start=\"591\" data-end=\"855\"\u003eCes véhicules charismatiques – surnommés \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"645\"\u003e« Chip Vans »\u003c\/strong\u003e en raison de leur livrée éclatante et de leurs cheminées fumantes – ont été introduits entre \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"726\"\u003e1925 et 1932\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"756\"\u003eréduire les coûts d'exploitation\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"801\"\u003eattirer les passagers sur les services locaux\u003c\/strong\u003e. Ils étaient un \u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"854\"\u003eprécurseur des autorails diesel modernes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"857\" data-end=\"1015\"\u003eÀ certains égards, les autorails Sentinel de la LNER ont été \u003cstrong data-start=\"905\" data-end=\"937\"\u003evictimes de leur propre succès\u003c\/strong\u003e, attirant tellement de passagers qu'ils \u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"1014\"\u003ene pouvaient souvent pas répondre à la demande\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1349\"\u003eÀ leur apogée, \u003cstrong data-start=\"1032\" data-end=\"1066\"\u003e80 véhicules répartis sur 13 diagrammes\u003c\/strong\u003e étaient exploités par la LNER, avec \u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1138\"\u003eles diagrammes 96 et 97 les plus nombreux\u003c\/strong\u003e. Ils circulaient \u003cstrong data-start=\"1152\" data-end=\"1177\"\u003edans toutes les zones de la LNER\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1215\"\u003elignes de banlieue du nord de Londres\u003c\/strong\u003e aux \u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1241\"\u003elignes secondaires rurales\u003c\/strong\u003e en East Anglia, dans les Midlands, le Cheshire et l'Écosse. \u003cstrong data-start=\"1295\" data-end=\"1327\"\u003eLe Yorkshire et le Nord-Est\u003c\/strong\u003e étaient des bastions clés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1351\" data-end=\"1667\"\u003eUn \u003cstrong data-start=\"1353\" data-end=\"1373\"\u003erapport de la LNER de 1934\u003c\/strong\u003e montrait qu'ils \u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1424\"\u003esurpassaient les premiers autorails diesel\u003c\/strong\u003e, parcourant \u003cstrong data-start=\"1435\" data-end=\"1472\"\u003ejusqu'à 2,25 millions de miles par an\u003c\/strong\u003e avec certains fonctionnant \u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1509\"\u003e17 heures par jour\u003c\/strong\u003e. Cependant, \u003cstrong data-start=\"1520\" data-end=\"1571\"\u003ela construction légère et les problèmes de fiabilité\u003c\/strong\u003e ont conduit à leur retrait en \u003cstrong data-start=\"1593\" data-end=\"1601\"\u003e1948\u003c\/strong\u003e, avec seulement \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1632\"\u003ele n° 2136 \u003cem data-start=\"1624\" data-end=\"1630\"\u003eHOPE\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e survivant brièvement à l'ère BR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1669\" data-end=\"1866\"\u003eNotre nouveau modèle célèbre ces \u003cstrong data-start=\"1700\" data-end=\"1743\"\u003epionniers importants mais souvent négligés\u003c\/strong\u003e, offrant \u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1809\"\u003eles autorails des diagrammes 96 et 97 dans les livrées classiques de la LNER\u003c\/strong\u003e — parfaits pour les \u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1865\"\u003elignes secondaires et les réseaux principaux\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1bkhm0j\" data-start=\"1868\" data-end=\"1880\"\u003eLe Modèle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e#3185 LNER Wartime Brown Diag. 97 n° 2241 SWIFT \u003cbr\u003eDestinations : Saltburn\/Scarborough\/Darlington\/Sunderland\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1iz91iu\" data-start=\"2448\" data-end=\"2464\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2466\" data-end=\"2741\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vksq34\" data-start=\"2466\" data-end=\"2518\"\u003eFonctions d'éclairage LED contrôlées séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ef47oy\" data-start=\"2519\" data-end=\"2571\"\u003eÉlectronique ESU avec condensateurs « Stay Alive »\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jph610\" data-start=\"2572\" data-end=\"2602\"\u003eHaut-parleur installé en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"4m46ft\" data-start=\"2603\" data-end=\"2639\"\u003eInterface décodeur DCC Next18\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"141b9xg\" data-start=\"2640\" data-end=\"2689\"\u003eProjet sonore ESU optionnel installé en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1382q4j\" data-start=\"2690\" data-end=\"2741\"\u003eMoteur discret à faible profil caché sous le salon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"djfol1\" data-start=\"2743\" data-end=\"2764\"\u003eVariations de détails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2766\" data-end=\"2970\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9lvlla\" data-start=\"2766\" data-end=\"2801\"\u003eDiagramme 96 – aérations supérieures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qycui0\" data-start=\"2802\" data-end=\"2840\"\u003eDiagramme 97 – fenêtres à volet inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7s2bni\" data-start=\"2841\" data-end=\"2879\"\u003eVariante CLC (style Diagramme 97)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"c1our5\" data-start=\"2880\" data-end=\"2919\"\u003eMultiples versions régionales LNER\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10punum\" data-start=\"2920\" data-end=\"2970\"\u003ePanneaux de destination inclus pour chaque modèle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"5xt98a\" data-start=\"3092\" data-end=\"3113\"\u003eCaractéristiques standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3115\" data-end=\"3478\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rzkbly\" data-start=\"3115\" data-end=\"3163\"\u003eCinq fonctions d'éclairage commutables (DCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18471ql\" data-start=\"3164\" data-end=\"3197\"\u003eÉclairage intérieur et cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1kml2nz\" data-start=\"3198\" data-end=\"3235\"\u003eFeux avant\/arrière LED bicolores\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1coc2v0\" data-start=\"3236\" data-end=\"3286\"\u003eCondensateurs « Stay Alive » pour un fonctionnement fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wlj4c4\" data-start=\"3287\" data-end=\"3351\"\u003eIntérieur détaillé avec cloisons et sièges réversibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nhxqo2\" data-start=\"3352\" data-end=\"3388\"\u003eSalle des machines et cabine détaillées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"178ncoa\" data-start=\"3389\" data-end=\"3435\"\u003eAttelages NEM et barres d'attelage magnétiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1evabwt\" data-start=\"3436\" data-end=\"3478\"\u003ePerformance moteur fluide et fiable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52088896520505,"sku":"HJN1011","price":149.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/image_bb369df5-cbac-45ee-9366-34e2e34d2265.jpg?v=1776264937","url":"https:\/\/heljan.com\/fr\/products\/sentinel-wagon-ferroviaire-lner-brun-guerre-2231-swift","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}