{"title":"Autotransporters - OO-schaal","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eNewton Chambers motorailwagens waren een opvallende vloot dubbeldeks autotransportwagens, gebouwd voor British Railways in 1960–61 door Newton, Chambers \u0026amp; Co. voor de Eastern Region. Veertien van deze unieke draaistelvoertuigen werden gebouwd om elk zes auto’s te vervoeren, met een hydraulisch bediende centrale bak die twee auto’s bevatte en vier op het bovenste dek. Oorspronkelijk gecodeerd als \u003ci\u003eTCV\u003c\/i\u003e (Two-Tier Motor Car Van), werden ze later hergeclassificeerd als \u003ci\u003eNVV\u003c\/i\u003e en \u003ci\u003eNVX\u003c\/i\u003e onder het TOPS-systeem van BR. Aanvankelijk in gestreept kastanjebruin, werden ze vanaf 1966 opnieuw geschilderd in blauwgrijs met \u003ci\u003eMotorail\u003c\/i\u003e-branding als onderdeel van British Rail’s langeafstand autovervoersdiensten. Ze bleven in gebruik tot in de jaren 80, voordat ze aan het einde van dat decennium werden uitgefaseerd.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"newton-chambers-br-maroon-e96287-91-94-oo-scale-triple-pack","title":"Newton Chambers - BR Kastanjebruin - E96287\/91\/94 - OO Schaal - Driedelige Set","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eMet een hoge specificatie en fijne details door het hele voertuig worden de voertuigen aangeboden in bijpassende driedubbele pakketten in BR Lined Maroon en BR ‘Motorail’ Blauw\/Grijs, die hun volledige 25-jarige carrière beslaan. Nauwkeurige aandacht voor detail betekent dat voertuigen ofwel het originele of het aangepaste patroon van glasvezel daklichten zullen hebben, plus vacuumrem\/stoomverwarming en dubbel rem-\/dubbel verwarmingsvoertuigen met de Electric Train Heat (ETH) en luchtremapparatuur die aan verschillende autotransportwagens aan het einde van hun levensduur zijn toegevoegd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFijne details omvatten apart gemonteerde handremwielen, einddeurdelen, luchtleidingen, geëtste train ferry bevestigingsogen, stoomverwarming, vacuümrem- en ETH-apparatuur. NEM-koppelingen en veerbuffers zijn standaard gemonteerd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eGESCHIEDENIS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eOorspronkelijk aangeduid als TCV’s, werden de voertuigen later NVV (vacuumgeremd) en NVX (dubbel geremd) onder BR’s TOPS-computersysteem. Opmerkelijk was dat ze een hydraulisch bediende centrale bak hadden die twee auto’s kon opslaan, evenals vier auto’s op het bovendek – een capaciteitsverhoging van 50% ten opzichte van meer conventionele autotransportvoertuigen uit die tijd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eToen ze begin jaren 60 werden geïntroduceerd, werden de TCV-autotransportwagens gebruikt tussen Londen, York en Edinburgh in sets van vijf of zes voertuigen met een handvol BR maroon Mk1 rijtuigen, getrokken door ex-LNER ‘Pacifics’ en later BR groene ‘Deltics’, Klasse 40’s, 45’s, 46’s of 47’s. Vanaf eind jaren 60 werden ze in BR blauw\/grijs geschilderd en begonnen ze verder te reizen op ‘Motorail’-diensten van Londen en Noord-Engeland naar het westen van Engeland, getrokken door Klasse 45’s, 46’s, 47’s en ‘Westerns’. Ze bleven echter hun hele carrière nauw verbonden met de East Coast Main Line.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKENMERKEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFijn aangebrachte kleurdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-koppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVroege\/late daklichtindeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoom\/dual verwarmingsonderdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacuum\/dual remonderdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFijn bogie\/onderstel detail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentieke kleurverschillen tussen voertuigen in elk pakket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerweerde afwerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - fabrieksmatig gemonteerde losse details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZijstappen carrosserie \u003cbr\u003eDeurknoppen \u003cbr\u003eDeurbedieningsapparatuur \u003cbr\u003eHandgrepen \u003cbr\u003eLampbeugels \u003cbr\u003eDaklichten - origineel of aangepast \u003cbr\u003eTrain ferry bevestigingsogen \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBufferbalkdetail (voorgemonteerd) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCosmetische schroefkoppeling \u003cbr\u003eElektrische treinverwarmingsdoos\/leidingen \u003cbr\u003eLeidingen - voorgemonteerd aan de voorkant \u003cbr\u003eLeidingen - voorgemonteerd aan de achterkant \u003cbr\u003eGeveerde buffers \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassis\/onderstel detail\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoetsteunen \u003cbr\u003eHandremwiel\/ hendel \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiel \"esthetiek\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalen pinpuntlagers \u003cbr\u003eGeschilderd\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosseriebouw\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststof met metalen onderdelen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassisbouw\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststof \u0026amp; metaal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoppelingsbus\/montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM-zakken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoppelingstype\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpanningsvergrendeling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimale radius\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRadius 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewichten (ter ondersteuning van de hechting)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBinnen het chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709492592953,"sku":"9622","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/9622_20231004125601_4122476_Qty1_8.jpg?v=1769074912"},{"product_id":"newton-chambers-br-blue-grey-e96288-89e-93e-oo-scale-triple-pack","title":"Newton Chambers - BR Blauw\/Grijs - E96288\/89E\/93E - OO Schaal - Driedelige Set","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eMet een hoge specificatie en fijne details door het hele voertuig worden de voertuigen aangeboden in bijpassende driedubbele pakketten in BR Lined Maroon en BR ‘Motorail’ Blauw\/Grijs, die hun volledige 25-jarige carrière beslaan. Nauwkeurige aandacht voor detail betekent dat voertuigen ofwel het originele of het aangepaste patroon van glasvezel daklichten zullen hebben, plus vacuumrem\/stoomverwarming en dubbel rem-\/dubbel verwarmingsvoertuigen met de Electric Train Heat (ETH) en luchtremapparatuur die aan verschillende autotransportwagens aan het einde van hun levensduur zijn toegevoegd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFijne details omvatten apart gemonteerde handremwielen, einddeurdelen, luchtleidingen, geëtste train ferry bevestigingsogen, stoomverwarming, vacuümrem- en ETH-apparatuur. NEM-koppelingen en veerbuffers zijn standaard gemonteerd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eGESCHIEDENIS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eOorspronkelijk aangeduid als TCV’s, werden de voertuigen later NVV (vacuumgeremd) en NVX (dubbel geremd) onder BR’s TOPS-computersysteem. Opmerkelijk was dat ze een hydraulisch bediende centrale bak hadden die twee auto’s kon opslaan, evenals vier auto’s op het bovendek – een capaciteitsverhoging van 50% ten opzichte van meer conventionele autotransportvoertuigen uit die tijd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eToen ze begin jaren 60 werden geïntroduceerd, werden de TCV-autotransportwagens gebruikt tussen Londen, York en Edinburgh in sets van vijf of zes voertuigen met een handvol BR maroon Mk1 rijtuigen, getrokken door ex-LNER ‘Pacifics’ en later BR groene ‘Deltics’, Klasse 40’s, 45’s, 46’s of 47’s. Vanaf eind jaren 60 werden ze in BR blauw\/grijs geschilderd en begonnen ze verder te reizen op ‘Motorail’-diensten van Londen en Noord-Engeland naar het westen van Engeland, getrokken door Klasse 45’s, 46’s, 47’s en ‘Westerns’. Ze bleven echter hun hele carrière nauw verbonden met de East Coast Main Line.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKENMERKEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFijn aangebrachte kleurdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-koppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVroege\/late daklichtindeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoom\/dual verwarmingsonderdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacuum\/dual remonderdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFijn bogie\/onderstel detail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentieke kleurverschillen tussen voertuigen in elk pakket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerweerde afwerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - fabrieksmatig gemonteerde losse details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZijstappen carrosserie \u003cbr\u003eDeurknoppen \u003cbr\u003eDeurbedieningsapparatuur \u003cbr\u003eHandgrepen \u003cbr\u003eLampbeugels \u003cbr\u003eDaklichten - origineel of aangepast \u003cbr\u003eTrain ferry bevestigingsogen \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBufferbalkdetail (voorgemonteerd) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCosmetische schroefkoppeling \u003cbr\u003eElektrische treinverwarmingsdoos\/leidingen \u003cbr\u003eLeidingen - voorgemonteerd aan de voorkant \u003cbr\u003eLeidingen - voorgemonteerd aan de achterkant \u003cbr\u003eGeveerde buffers \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassis\/onderstel detail\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoetsteunen \u003cbr\u003eHandremwiel\/ hendel \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiel \"esthetiek\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalen pinpuntlagers \u003cbr\u003eGeschilderd\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable role=\"presentation\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" class=\"text-center table table-bordered\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosseriebouw\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststof met metalen onderdelen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassisbouw\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststof \u0026amp; metaal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoppelingsbus\/montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM-zakken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoppelingstype\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpanningsvergrendeling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimale radius\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRadius 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewichten (ter ondersteuning van de hechting)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBinnen het chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709492625721,"sku":"9625","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/9625_20231004123648_4122479_Qty1_8.jpg?v=1769074603"},{"product_id":"newton-chambers-br-blue-grey-e96290e-oo-scale-triple-pack","title":"Newton Chambers - BR Blauw\/Grijs - E96290E - OO Schaal - Enkele Verpakking","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eMet een hoge specificatie en fijne details door het hele voertuig worden de voertuigen aangeboden in bijpassende driedubbele pakketten in BR Lined Maroon en BR ‘Motorail’ Blauw\/Grijs, die hun volledige 25-jarige carrière beslaan. Nauwkeurige aandacht voor detail betekent dat voertuigen ofwel het originele of het aangepaste patroon van glasvezel daklichten zullen hebben, plus vacuumrem\/stoomverwarming en dubbel rem-\/dubbel verwarmingsvoertuigen met de Electric Train Heat (ETH) en luchtremapparatuur die aan verschillende autotransportwagens aan het einde van hun levensduur zijn toegevoegd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFijne details omvatten apart gemonteerde handremwielen, einddeurdelen, luchtleidingen, geëtste train ferry bevestigingsogen, stoomverwarming, vacuümrem- en ETH-apparatuur. NEM-koppelingen en veerbuffers zijn standaard gemonteerd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eGESCHIEDENIS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eOorspronkelijk aangeduid als TCV’s, werden de voertuigen later NVV (vacuumgeremd) en NVX (dubbel geremd) onder BR’s TOPS-computersysteem. Opmerkelijk was dat ze een hydraulisch bediende centrale bak hadden die twee auto’s kon opslaan, evenals vier auto’s op het bovendek – een capaciteitsverhoging van 50% ten opzichte van meer conventionele autotransportvoertuigen uit die tijd.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eToen ze begin jaren 60 werden geïntroduceerd, werden de TCV-autotransportwagens gebruikt tussen Londen, York en Edinburgh in sets van vijf of zes voertuigen met een handvol BR maroon Mk1 rijtuigen, getrokken door ex-LNER ‘Pacifics’ en later BR groene ‘Deltics’, Klasse 40’s, 45’s, 46’s of 47’s. Vanaf eind jaren 60 werden ze in BR blauw\/grijs geschilderd en begonnen ze verder te reizen op ‘Motorail’-diensten van Londen en Noord-Engeland naar het westen van Engeland, getrokken door Klasse 45’s, 46’s, 47’s en ‘Westerns’. Ze bleven echter hun hele carrière nauw verbonden met de East Coast Main Line.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKENMERKEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFijn aangebrachte kleurdetails\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM-koppelingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVroege\/late daklichtindeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoom\/dual verwarmingsonderdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacuum\/dual remonderdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFijn bogie\/onderstel detail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentieke kleurverschillen tussen voertuigen in elk pakket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerweerde afwerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosserie - fabrieksmatig gemonteerde losse details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZijstappen carrosserie \u003cbr\u003eDeurknoppen \u003cbr\u003eDeurbedieningsapparatuur \u003cbr\u003eHandgrepen \u003cbr\u003eLampbeugels \u003cbr\u003eDaklichten - origineel of aangepast \u003cbr\u003eTrain ferry bevestigingsogen \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBufferbalkdetail (voorgemonteerd) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCosmetische schroefkoppeling \u003cbr\u003eElektrische treinverwarmingsdoos\/leidingen \u003cbr\u003eLeidingen - voorgemonteerd aan de voorkant \u003cbr\u003eLeidingen - voorgemonteerd aan de achterkant \u003cbr\u003eGeveerde buffers \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassis\/onderstel detail\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoetsteunen \u003cbr\u003eHandremwiel\/ hendel \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWiel \"esthetiek\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalen pinpuntlagers \u003cbr\u003eGeschilderd\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable class=\"text-center table table-bordered\" aria-label=\"table of Hattons.Bridge.Core.Models.AzureSearch.ToolAttributes attributes\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrosseriebouw\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststof met metalen onderdelen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChassisbouw\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststof \u0026amp; metaal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoppelingsbus\/montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEM-zakken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoppelingstype\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpanningsvergrendeling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimale radius\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRadius 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewichten (ter ondersteuning van de hechting)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBinnen het chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51709492691257,"sku":"9629","price":34.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5961_b18cac6d-18f3-402d-b980-004ad837cc75_jpg.webp?v=1774436981"},{"product_id":"newton-chambers-br-maroon-pack-1-oo-scale","title":"Newton Chambers - BR Maroon - E96293E - OO Scale","description":"\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFeaturing a high specification and fine detail throughout, the vehicles will be offered in matching triple packs in BR Lined Maroon and BR ‘Motorail’ Blue\/Grey covering their entire 25-year career. Close attention to detail means that vehicles will feature either the original or revised pattern of fibreglass roof lights plus vacuum brake\/steam heat and dual brake\/dual heating vehicles with the Electric Train Heat (ETH) and air brake equipment added to several car transporters towards the end of their life.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFine details include separately fitted handbrake wheels, end door details, air pipes, etched train ferry lashing eyes, steam heat, vacuum brake and ETH equipment. NEM couplers and sprung buffers are fitted as standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eHISTORY\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eOriginally designated as TCVs, the vehicles later became NVV (vacuum braked) and NVX (dual braked) under BR’s TOPS computer system. Unusually, they featured a hydraulically operated central well capable of storing two cars as well as four cars on the upper deck – a 50% increase in capacity over more conventional car carrying vehicles of the time.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eWhen introduced in the early-1960s, the TCV car transporters were used between London, York and Edinburgh in sets of five or six vehicles with a handful of BR maroon Mk1 coaches, hauled by ex-LNER ‘Pacifics’ and later BR green ‘Deltics’, Class 40s, 45s, 46s or 47s. From the late-1960s onwards, they were painted in BR blue\/grey and started to venture further afield on ‘Motorail’ services from London and northern England to the West of England, being hauled by Class 45s, 46s, 47s and ‘Westerns’. However, they were closely associated with the East Coast Main Line throughout their career.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFEATURES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFinely Applied Livery Details\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM Couplings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEarly\/late rooflight arrangement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteam\/dual heating parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacuum\/dual braking parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFine bogie\/underframe detail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentic livery differences between vehicles in each pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeathered finish\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51963719287097,"sku":"9627","price":34.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5955_b900391a-f132-441b-95bc-fce2c2ab7ab2.webp?v=1773219292"},{"product_id":"newton-chambers-br-blue-grey-e96298e-oo-scale","title":"Newton Chambers - BR Blue\/Grey - E96298E - OO Scale","description":"\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFeaturing a high specification and fine detail throughout, the vehicles will be offered in matching triple packs in BR Lined Maroon and BR ‘Motorail’ Blue\/Grey covering their entire 25-year career. Close attention to detail means that vehicles will feature either the original or revised pattern of fibreglass roof lights plus vacuum brake\/steam heat and dual brake\/dual heating vehicles with the Electric Train Heat (ETH) and air brake equipment added to several car transporters towards the end of their life.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eFine details include separately fitted handbrake wheels, end door details, air pipes, etched train ferry lashing eyes, steam heat, vacuum brake and ETH equipment. NEM couplers and sprung buffers are fitted as standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eHISTORY\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eOriginally designated as TCVs, the vehicles later became NVV (vacuum braked) and NVX (dual braked) under BR’s TOPS computer system. Unusually, they featured a hydraulically operated central well capable of storing two cars as well as four cars on the upper deck – a 50% increase in capacity over more conventional car carrying vehicles of the time.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Bahnschrift, serif\"\u003eWhen introduced in the early-1960s, the TCV car transporters were used between London, York and Edinburgh in sets of five or six vehicles with a handful of BR maroon Mk1 coaches, hauled by ex-LNER ‘Pacifics’ and later BR green ‘Deltics’, Class 40s, 45s, 46s or 47s. From the late-1960s onwards, they were painted in BR blue\/grey and started to venture further afield on ‘Motorail’ services from London and northern England to the West of England, being hauled by Class 45s, 46s, 47s and ‘Westerns’. However, they were closely associated with the East Coast Main Line throughout their career.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFEATURES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gm-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFinely Applied Livery Details\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM Couplings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEarly\/late rooflight arrangement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteam\/dual heating parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVacuum\/dual braking parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFine bogie\/underframe detail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuthentic livery differences between vehicles in each pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeathered finish\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51963719319865,"sku":"9631","price":34.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/files\/IMG_5975_db8b154a-4323-42a0-aeef-b254182195f3.webp?v=1773219288"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/7914\/2457\/collections\/Screenshot_2026-02-26_at_15.06.59.png?v=1772118432","url":"https:\/\/heljan.com\/nl\/collections\/autotransporters.oembed","provider":"Heljan.com","version":"1.0","type":"link"}