Klasse 104 - BR Blå - M50436+M59141+M50488 - OO Skala

BR Klasse 104 DMU bygget af Birmingham Railway Carriage & Wagon Co. til London Midland og North Eastern Regionerne. CAD-arbejdet er i gang, og billeder vil blive frigivet, så snart designarbejdet er færdigt. Denne model vil være tilgængelig i et bredt udvalg af BR-liveries, der dækker klassens levetid fra 1957 til pensioneringen af de sidste sæt i 1993.

Med 302 vogne bygget i seks forskellige vogntyper er ’104’ den største gruppe af BR dieseldrevne togvogne, som ikke findes i færdigkørt form. Den eneste tidligere RTR-model blev produceret til ’TT’-skala i slutningen af 1950’erne.

Selvom de er synonymt med Manchester-området og ruterne til Buxton og Blackpool, kørte enhederne over et stort område i det nordlige England og Midlands, og mod slutningen af deres karriere nåede de længere væk til Skotland og det sydøstlige England.

MODEL

Den nye HELJAN OO-skala Klasse 104 vil have en lavprofileret mekanisme, der driver én vogn pr. sæt, med skiftbare indvendige og udvendige lysfunktioner, en 21-pins DCC-dekodergrænseflade og mulighed for DCC-lyd. Muligheder for fabriksmonteret DCC-lyd på alle modeller undersøges og vil blive annonceret separat. Udvendige detaljer vil inkludere autentiske variationsdetaljer passende til periode og liveries, et meget detaljeret interiør og understel, separate håndlister og fjedrende støddæmpere.

’104’ er blandt de mest komplekse modeller, vi nogensinde har udviklet, med et stort udvalg af detaljevariationer på førerhusender, tage, interiør, karrosseridetaljer og mere. Modellerne har også et fremragende udvalg af DCC-, lys- og andre funktioner, herunder...

• Oplyst hovedkodepanel og destinationsskilte
  
• Separat tænd/sluk for forlygter (hvor monteret)
  
• Separat tænd/sluk for førerhuslys
  
• Separat tænd/sluk for baglygter
  
• Separat tænd/sluk for passagersalonslys
  
• Fabriksmonterede højttalere i alle kørende motorvogne
  
• 16/24-hjuls strømoptagelse
  
• 21-pins DCC-dekodergrænseflade i DMBS-vognen
  
• Diskret ledningsføring mellem alle vogne skjult i gangbroer
  
• Superstærke magnetkoblinger inden for hvert sæt
  
• Supertynde karrosseriskaller med fine indbyggede ruder
  
• 2 typer fjedrende støddæmpere
  
• LMR- eller ER-førerhusfodtrin
  
• LMR- eller ER-vognporte
  
• Omfattende understel-/motordetaljer
  
• Fuldstændigt detaljerede interiører med første- og andenklassesæder
  
• Fremragende detaljerede førerhusinteriører
  
• Let aftagelige karosserier med fastholdende magneter
  
• Ætsede metalbogie-svingled, lampeholdere og vandrør
  
• Separat monterede tagventiler (eller blændplader)
  
• 2-vogns ER Power-Trailer eller NSE Power Twin muligheder