Dieselloket British Railways Class 47 introducerades i början av 1960-talet som en del av Storbritanniens snabba övergång från ång- till dieseldrift. Tillverkat av Brush Traction BR Crewe Works, producerades 512 enheter, vilket gör det till en av de största lokklasserna i Storbritannien. Designat som ett blandat trafiklok, drog det snabbtåg för passagerare, paket och tunga godståg över hela landet. Även om de tidiga motorerna hade tillförlitlighetsproblem förbättrades prestandan genom senare modifieringar. Omnumrerade under TOPS-systemet på 1970-talet blev Class 47 ett vanligt inslag på huvudlinjer och rutter, och de var i tjänst i årtionden med några som fortfarande är i drift idag.