Kokoelma:
LNER O2
12 tuotetta
Suodata
SKU-koodi:3931
LNER O2/1 - LNER Musta - 3481 - OO-mittakaava
SKU-koodi:3903
LNER O2/2 - BR Musta (Myöhäinen vaakuna) - 63940 - OO Mittakaava
SKU-koodi:3941
LNER O2/4 - BR Musta (Myöhäinen vaakuna) - 63924 - OO Mittakaava
SKU-koodi:3932
LNER O2/1 - LNER Musta - 3922 - OO-mittakaava
SKU-koodi:3902
LNER O2/2 - BR Musta (Varhainen tunnus) - 63933 - OO-mittakaava
SKU-koodi:3943
LNER O2/4 - BR Musta (Myöhäinen vaakuna) - 63932 - OO-asteikko
SKU-koodi:3940
LNER O2/4 - LNER Musta (Sotaisa) - 3479 - OO Mittakaava
SKU-koodi:3900
LNER O2/2 - LNER Musta - 3501 - OO-mittakaava
SKU-koodi:3942
LNER O2/4 - BR Musta (Varhainen tunnus) - 63945 - OO Mittakaava
SKU-koodi:3901
LNER O2/2 - BR Musta (Myöhäinen vaakuna) - 63937 - OO Mittakaava
SKU-koodi:3934
LNER O2/1 - BR Musta (Myöhäinen vaakuna) - 63923 - OO Mittakaava
SKU-koodi:3904
LNER O2/2 - BR Musta (British Railways) - 63938 - OO-mittakaava

LNER O2
LNER Gresley O2 -luokan ”Tango” 2-8-0 -veturit olivat raskaita tavarajunia varten suunniteltuja vetureita, jotka Sir Nigel Gresley suunnitteli London and North Eastern Railwaylle 1920-luvun alussa. Ne rakennettiin pääasiassa Doncasterissa, ja ne oli tarkoitettu hiili- ja mineraaliliikenteeseen vaativilla reiteillä, kuten Great Centralin päälinjalla. Niiden pitkä kattila ja leveä tulipesä antoivat vahvan vetovoiman ja tasaisen höyryntuoton. Kansallistamisen jälkeen vuonna 1948 ne siirtyivät British Railwaysin käyttöön ja jatkoivat työskentelyä Itä-Englannin alueella. Ne poistettiin käytöstä 1960-luvun puolivälissä, eikä yhtään säilynyt museokäyttöön. Henkilökunta arvosti niitä luotettavuuden ja kestävyyden vuoksi pitkissä, raskaissa tavarajunavuoroissa.

