10800 - BR Vihreä - 10800 - OO Mittakaava

Glasgow'ssa NBL:n rakentama 10800 tilattiin alun perin LMS:ltä osana sen uraauurtavia tutkimuksia päälinjan dieselvetureista 1950-luvun alussa. Sitä pidettiin vastaavana 3MT-sarjan tankkivetureille kevyempään matkustaja- ja tavaraliikenteeseen, ja se varustettiin 827 hevosvoiman Paxman-dieselmoottorilla. Lopulta BR sai sen käyttöönsä vuonna 1952, ja sitä testattiin London Midlandin, Southernin ja (lyhyesti) Eastern Regionsin alueilla. BR:n vetäydyttyä käytöstä vuonna 1959 veturi myytiin Brushille, joka käytti sitä uusien vetolaitteiden koekäyttöön, ennen kuin se lopulta romutettiin vuonna 1976.

Seuraamalla aiempien OO-skaalan prototyyppidieseleidensä, kuten Lionin, Kestrelin ja DP2:n jalanjälkiä, 10800 valmistetaan rajoitetussa erässä neljässä eri versiossa, jotka kuvaavat NBL:n konetta vuoden 1954 jälkeisessä SR/LMR- ja lopullisessa BR-kunnossa myöhempine ulkoisine muutoksineen.

Korkealaatuiseen erikoisvarustukseen kuuluvat hienostuneet etsausmetalliosat, toimivat merkkivalot ja ohjaamon valot, 21-napainen DCC-liitäntä, DCC-äänituki, jousitetut puskimet sekä vetävät ja virranottavat kaikki pyörät. Alkuperäisten NBL-piirustusten ja laajan tutkimustyön pohjalta CAD-työ on valmis ja työkalujen valmistus on nyt hyvässä vauhdissa.

Ominaisuudet

• DCC-äänituki
• Hienostuneet etsausmetalliosat
• Toimivat merkkivalot ja ohjaamon valot
• Jousitetut puskimet
• Vetävät ja virranottavat kaikki pyörät