Avant que les Class 20 et 31 ne deviennent des noms familiers, il y avait le 10800. Construit en 1950, cette unité "capotée" de 827 ch était la première véritable exploration des British Railways dans le domaine de la traction diesel-électrique de puissance moyenne. Initialement destinée à remplacer la vapeur sur les services secondaires de passagers et de fret, elle a ouvert la voie au Plan de Modernisation de 1955. Notre modèle donne vie à ce rare et influent morceau d'histoire ferroviaire, capturant l'esprit expérimental du début des années 1950.