La locomotive diesel British Railways Classe 47 a été introduite au début des années 1960 dans le cadre du passage rapide de la Grande-Bretagne de la traction à vapeur à la traction diesel. Construite par Brush Traction BR Crewe Works, 512 exemplaires ont été produits, ce qui en fait l'une des plus grandes classes de locomotives au Royaume-Uni. Conçue comme une locomotive polyvalente, elle tirait des trains express de passagers, des colis et des trains de marchandises lourdes à l'échelle nationale. Bien que les premiers moteurs aient rencontré des problèmes de fiabilité, des modifications ultérieures ont amélioré les performances. Renumérotées sous le système TOPS dans les années 1970, les Classe 47 sont devenues une vue courante sur les lignes principales et les itinéraires, restant en service pendant des décennies, certaines étant encore en activité aujourd'hui.