Classe 121 - Bleu/Gris BR - W55028 - Échelle O

Considérés comme les DMU (Unités Diesel Multiple) de première génération les plus anciens du Royaume-Uni, les Class 121 ont été introduits pour la première fois en 1960. Surnommés « Bubble Cars », un total de 16 unités Class 121 Driving Motor Brake Second (DMBS) ont été construites par la Pressed Steel Company entre 1960 et 1961, suivant le même design de base que le DMU Class 117 à 3 voitures, avec la cabine standard « Derby » et des sièges à haute densité. Ils étaient similaires aux DMU Class 122 mais se distinguaient par la présence d’une boîte à code à quatre caractères au-dessus de la cabine. Les unités à voiture unique avaient une cabine à chaque extrémité, ainsi qu’un espace pour le contrôleur et 65 places assises. Lorsque la capacité supplémentaire était nécessaire, les Class 121 pouvaient être couplés avec d’autres DMU équipés de matériel de commande multiple à carré bleu.

Livrées à la Western Region, ces unités étaient destinées à être utilisées sur des lignes secondaires en Cornouailles et dans la vallée de la Tamise. La Class s’est ensuite étendue davantage à travers la Western Region, tout en se déployant dans d’autres régions avec le temps, plusieurs exemplaires ayant rejoint Network SouthEast après la sectorisation. Beaucoup de ces unités ont ensuite été réaffectées à des travaux départementaux, bien que trois soient restées en service passager avec Silverlink après la privatisation. Chiltern Railways fut le dernier exploitant des Class 121, utilisant deux unités pour les services entre Aylesbury et Princes Risborough, la dernière unité ayant été retirée en 2017. Un nombre significatif de ces unités est préservé.

Modèle

Modèle à l’échelle 1:76 d’une locomotive diesel Class 121 décorée aux couleurs de BR. Ce modèle présente de nombreux détails appliqués avec expertise basés sur le prototype, un niveau élevé de détails de la carrosserie et d’excellentes caractéristiques de fonctionnement.

Caractéristiques

• Modèle analogique DC
• Attelages NEM
• Finition très détaillée
• Transmission sur deux essieux
• Roulements métalliques séparés montés sur chaque essieu moteur
• Essieux porteurs avec roulements métalliques à pointeau
• Prise de courant sur toutes les roues
• Boîte de vitesses multi-étages en métal injecté, avec engrenages adaptés pour des vitesses de fonctionnement et capacités de traction conformes au prototype
• Roues de 16,5 mm (échelle OO) conformes aux normes NEM310 & NEM311 avec profil et détails authentiques
• Pièces de détail appliquées séparément, y compris supports de lampes métalliques, mains courantes aux extrémités de cabine, tuyaux d’échappement et essuie-glaces
• Bogies construits à partir de plusieurs composants avec détails de frein et suspension ainsi que marches là où c’est conforme au prototype
• Compteur de vitesse avec liaison flexible entre bogie et longeron
• Nombreux composants sous châssis montés séparément, incluant moteurs, systèmes d’échappement, équipements électriques et auxiliaires
• Détails intérieurs comprenant sièges, cloisons, siège conducteur et pupitre de commande dans chaque cabine
• Tampons métalliques à ressort
• Chaque modèle est livré avec un ensemble complet de tuyauteries décorées sur la traverse de tamponnement et pièces accessoires
• Éclairage directionnel, incluant panneaux de code lumineux* et phares à haute intensité*, commutables indépendamment à chaque extrémité via les interrupteurs montés sur le châssis ou via fonctions DCC dédiées (*selon le prototype modélisé)
• Panneaux de destination éclairés séparément, commutables indépendamment à chaque extrémité via les interrupteurs montés sur le châssis ou via fonctions DCC dédiées
• Éclairage du salon passagers – commutable via les interrupteurs sur le châssis ou via une fonction DCC dédiée
• Éclairage intérieur de la cabine – commutable via les interrupteurs sur le châssis ou via une fonction DCC dédiée
• Couleurs et températures de lumière authentiques sélectionnées pour chaque application d’éclairage
• Haut-parleur de qualité pour une reproduction sonore optimale, monté de série sur chaque modèle
• Éclairage directionnel