LNER U1 - Noir BR (British Railways) - 69999 - Échelle OO - Son DCC intégré
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Description détaillée
Description détaillée
Pendant 30 ans, le « U1 » a été utilisé pour des tâches ardues de remorquage sur les pentes redoutées de Worsbrough près de Barnsley, et de Lickey Incline près de Birmingham. Bien qu’il n’ait pas toujours été apprécié par ceux qui y travaillaient, le n° 2395 (BR n° 69999) était de loin la plus grande et la plus puissante locomotive à vapeur jamais exploitée en Grande-Bretagne.
Célébrant le centenaire du « U1 » et le 200e anniversaire de l’ouverture du Stockton & Darlington Railway en 1825, ce modèle exclusif représentera le n° 2395 en gris d’usine, tel qu’il apparaissait lors de la cavalcade du centenaire du S&DR de la LNER peu après son achèvement en 1925 (voir ci-dessous). Cette édition très spéciale pour collectionneurs comprendra un emballage sur mesure ainsi que des options DCC Ready et DCC Sound installées en usine, et la production sera strictement limitée.
En utilisant des plans d’usine originaux et des photographies, nous avons créé une collection de modèles de qualité muséale couvrant toute la carrière de la locomotive et les diverses modifications qu’elle a subies au cours de ses 30 années de service. Celles-ci incluent des changements à la boîte à fumée, aux tuyaux de respiration du réservoir d’eau, au bunker à charbon, aux mains courantes, à la cabine et aux réservoirs à vide supplémentaires. Est également inclus un modèle représentant la locomotive après sa conversion au chauffage au mazout, qui a entraîné des modifications du bunker à charbon d’origine, l’ajout d’un turbo-générateur pour le phare électrique et les conduites/câblages associés.
Chargé de détails authentiques spécifiques à la période et à la livrée, notre « U1 » sera l’expression ultime de la puissance à vapeur pour les réseaux « OO » et un incontournable pour les collectionneurs de locomotives historiques.
Le modèle est actuellement en phase d’outillage et nous prévoyons de recevoir les premiers échantillons fonctionnels pour examen en janvier 2024, avec des premières sorties prévues début 2025.
Chargé de détails authentiques spécifiques à la période et à la livrée, notre « U1 » sera l’expression ultime de la puissance à vapeur pour les réseaux « OO » et un incontournable pour les collectionneurs de locomotives historiques.
Le modèle est actuellement en phase d’outillage et nous prévoyons de recevoir les premiers échantillons fonctionnels pour examen en janvier 2024, avec des premières sorties prévues début 2025.
Caractéristiques Premium – Livrées de série
- Conception et construction de haute qualité
- Double moteur/entraînement par volant d’inertie
- Lampes LED fonctionnelles
- Interface DCC 21 broches
- Options DCC Ready et DCC Sound
- Haut-parleurs installés en usine
- Options charbon ou mazout
- Tampons à ressort
- Variations détaillées étendues
- Toit de cabine amovible
- Compatible avec unité de fumée
- Attelages NEM
- Conduites et câblages séparés

