Newton Chambers - Bleu/Gris BR - E96290E - Échelle OO - Paquet Simple

Dotés d'une haute spécification et de détails soignés, les véhicules seront proposés en packs triples assortis en marron BR ligné et bleu/gris ‘Motorail’ couvrant l'ensemble de leur carrière de 25 ans. Une attention particulière aux détails signifie que les véhicules présenteront soit le modèle original soit révisé des lanternes de toit en fibre de verre, ainsi que des véhicules à frein à vide/chauffage à vapeur et à frein dual/chauffage dual avec chauffage électrique du train (ETH) et équipement de frein à air ajoutés à plusieurs transporteurs de voitures vers la fin de leur vie.

Les détails fins incluent des roues de frein à main montées séparément, des détails de portes d'extrémité, des tuyaux d'air, des œillets d'arrimage pour ferry ferroviaire gravés, chauffage à vapeur, frein à vide et équipement ETH. Des attelages NEM et des tampons à ressort sont montés de série.

HISTOIRE

Initialement désignés comme TCV, les véhicules devinrent plus tard NVV (frein à vide) et NVX (frein dual) sous le système informatique TOPS de BR. Fait inhabituel, ils comportaient un puits central hydraulique capable de stocker deux voitures ainsi que quatre voitures sur le pont supérieur – une augmentation de capacité de 50 % par rapport aux véhicules de transport de voitures plus conventionnels de l'époque.

Lors de leur introduction au début des années 1960, les transporteurs de voitures TCV étaient utilisés entre Londres, York et Édimbourg en ensembles de cinq ou six véhicules avec quelques voitures Mk1 BR marron, tractés par d'anciens ‘Pacifics’ LNER puis par des ‘Deltics’ verts BR, des Classes 40, 45, 46 ou 47. À partir de la fin des années 1960, ils furent peints en bleu/gris BR et commencèrent à s'aventurer plus loin sur les services ‘Motorail’ de Londres et du nord de l'Angleterre vers l'ouest de l'Angleterre, tractés par des Classes 45, 46, 47 et ‘Westerns’. Cependant, ils restèrent étroitement associés à la ligne principale de la côte Est tout au long de leur carrière.

CARACTÉRISTIQUES

• Détails d'habillage finement appliqués
• Attelages NEM
• Disposition des lanternes de toit ancienne/récente
• Pièces de chauffage à vapeur/dual
• Pièces de freinage à vide/dual
• Détail fin du bogie/sous-cadre
• Différences d'habillage authentiques entre véhicules dans chaque pack
• Finition vieillie