Newton Chambers motorailwagens waren een opvallende vloot dubbeldeks autotransportwagens, gebouwd voor British Railways in 1960–61 door Newton, Chambers & Co. voor de Eastern Region. Veertien van deze unieke draaistelvoertuigen werden gebouwd om elk zes auto’s te vervoeren, met een hydraulisch bediende centrale bak die twee auto’s bevatte en vier op het bovenste dek. Oorspronkelijk gecodeerd als TCV (Two-Tier Motor Car Van), werden ze later hergeclassificeerd als NVV en NVX onder het TOPS-systeem van BR. Aanvankelijk in gestreept kastanjebruin, werden ze vanaf 1966 opnieuw geschilderd in blauwgrijs met Motorail-branding als onderdeel van British Rail’s langeafstand autovervoersdiensten. Ze bleven in gebruik tot in de jaren 80, voordat ze aan het einde van dat decennium werden uitgefaseerd.