Klasse 47 - Railfreight Petroleum - 47125 - Spur OO

Die Class 47 ist eine der meistproduzierten Lokomotiven der BR-Flotte. Diese Lokomotiven wurden zwischen 1962 und 1968 von Brush Traction und den British Rail Crewe Works entworfen und gebaut. Sie wurden in der gesamten westlichen Region für den Personenverkehr eingesetzt und sind noch heute bei Sonderfahrten im ganzen Land zu sehen.

MECHANIK

• Leistungsstarker 5-Pol-Doppelschaftmotor mit zwei Messingschwungrädern, die beide Drehgestelle antreiben
• Vierachs-Antrieb mit „schwebender“ Mittelachse für ruhige Laufeigenschaften
• Druckguss-Metallfahrgestell
• Präzisionsgetriebe mit Übersetzung für prototypische Fahrgeschwindigkeiten und Zugkraft
• OO-Spur Finescale-Räder mit lackierten Radflächen
• Abnehmbare Kupplungstaschen nach NEM362-Standard an beiden Enden
• Ausgelegt für den Betrieb auf Kurven mit zweitem Radius (438 mm) oder größer

DETAILLIERUNG

• Hochdetaillierte Drehgestelle mit hervorragender Reliefdetailierung und separaten Bauteilen
• Exquisit detaillierter Unterrahmenbereich mit originalen Wasser-/Kraftstofftanks, Batteriekästen oder erweiterten Kraftstofftanks und Batteriekästen
• 9 verschiedene Führerstands-Enddesigns basierend auf gängigen Varianten, mit der Möglichkeit, Führerstands-Versionen zu kombinieren, um spezifische Lokomotiven zu erstellen
• Authentische Fahrhöhe
• Originale oder „ausgeschnittene“ Pufferteller-Baugruppen
• Fahrzeug- oder Pufferteller-montierte ETH-Ausrüstung
• Einarmige oder Pantographen-Scheibenwischer
• Originale feste oder Serck-Kühlerjalousien-Optionen für die Dachpaneele am No1-Ende
• 7 Optionen für das Kesseldachpaneel am No2-Ende, einschließlich aller wichtigen Spanner/Stones/Clayton-Versionen im originalen offenen Design oder mit Abdeckung
• Verglaste Kopfnummern und zwei Versionen von abgedeckten Kopfnummerntafeln
• Originaler Führerstand oder späterer „life extended“-Stil mit ausgeschnittener Puffertellerverkleidung
• Optionen für ScotRail- und Rail Express-Systeme Class 47/7
• Hochdetaillierte und dekorierte Führerstands-Innenräume mit authentisch geneigten Rahmen, sichtbar in den Führerstandsfenstern
• Authentische Rohrleitungsdetails sichtbar in den Motorraumfenstern
• Separat angebrachte Metall-Detailteile, einschließlich Handläufen und geätzten Lüftergittern
• Fein detaillierte dreiteilige Miniatur-Schneepflüge, die an der Unterseite des Fahrgestells befestigt werden für ein realistischeres Erscheinungsbild
• Gefederter Finescale-Puffer
• Wunderschön dekorierte Rohrleitungen/Kabel am Pufferteller
• Mehr als 150 separate Teile pro Modell

DEKORATION

• Gründlich recherchierte und aufgetragene Lackierungen bei allen Modellen, basierend auf Archivfotos und Kommentaren anerkannter Class 47-Experten
• Mehrfache Farbschichten bei jedem Modell unter Verwendung von Farben, die auf originalen Farbspezifikationen basieren
• Logos, Nummern und Texte werden passend mit mehrstufigem Tampondruck unter Verwendung authentischer Schriftarten, Logos und Farben aufgebracht
• Lackierte Radflächen zur Vermeidung des spielzeughaften Glanzeffekts chemisch geschwärzter Räder
• Farben basieren auf offiziellen BR- und Zugbetreiber-Farbreferenzen und Lackieranweisungen.