Kollektion:
LNER U1
15 Produkte
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Art.-Nr.:3000
LNER U1 - LNER Ausgekleidet Schwarz - 2395 - OO Maßstab
Art.-Nr.:30003
LNER U1 - LNER Schwarz mit Linien - 2395 - OO Maßstab - DCC Sound eingebaut
Art.-Nr.:3001
LNER U1 - LNER Werkstattgrau - 2395 - OO Maßstab
Art.-Nr.:30013
LNER U1 - LNER Werkgrau - 2395 - OO Spur - DCC Sound Ausgestattet
Art.-Nr.:3005
LNER U1 - BR Schwarz (Frühes Emblem) - 69999 (Ölbeheizt) - Spur OO
Art.-Nr.:3004
LNER U1 - BR Schwarz (Frühes Emblem) - 69999 - OO Maßstab
Art.-Nr.:30043
LNER U1 - BR Schwarz (Frühes Emblem) - 69999 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet
Art.-Nr.:30053
LNER U1 - BR Schwarz (Frühes Emblem) - 69999 (Ölfeuerung) - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet
Art.-Nr.:3003
LNER U1 - BR Schwarz (British Railways) - 69999 - OO Maßstab
Art.-Nr.:30033
LNER U1 - BR Schwarz (British Railways) - 69999 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet
Art.-Nr.:3002
LNER U1 - LNER Unlined Schwarz - 9999 - OO Maßstab
Art.-Nr.:30023
LNER U1 - LNER Unlined Schwarz - 9999 - OO Maßstab - DCC Sound Ausgestattet
Art.-Nr.:HJN1044
LNER U1 Lokpilot DCC-Dekoder
Art.-Nr.:HJN1043
LNER U1 Öl-betriebener Loksound DCC Decoder
Art.-Nr.:HJN1042
LNER U1 Kohlebefeuerter Loksound DCC Decoder

LNER U1
Betrachten Sie den König der Steigungen. Die LNER Klasse U1 war eine einzigartige 2-8-0+0-8-2 Beyer-Garratt, die speziell beauftragt wurde, die gewaltigen Steigungen der Worsborough Bank zu bezwingen. 30 Jahre lang war dieses 178 Tonnen schwere Monster der ultimative Ausdruck britischer Dampfkraft und lieferte die Muskelkraft, um schwere Kohlezüge über die Pennines zu schieben. Unser Modell feiert das hundertjährige Jubiläum dieses gelenkigen Ikone und fängt die beeindruckende Größe und Komplexität der einzigen Garratt der LNER ein.
Profi-Tipp: Obwohl berühmt für seinen Einsatz in South Yorkshire, verbrachte die U1 auch Zeit auf der legendären Lickey Incline. Für eine wirklich einzigartige „Spät-Dampf“-Szene wählen Sie unsere Version mit dem hochintensiven elektrischen Scheinwerfer, der während ihrer Erprobung in Bromsgrove verwendet wurde. Es ist eine fantastische Möglichkeit, einen Prototypen am Ende seiner Einsatzzeit zu zeigen, der die schwersten Züge in den West Midlands zieht.

