Wir alle wissen, dass der Endbahnhof der Great Western-Nebenbahn ein sehr beliebtes „Go-to“-Thema für Anlagen in der Modelleisenbahnwelt ist.
Hier ist ein hervorragendes neues ‚OO‘-Spur-Modell mit dem Ziel, 2027 zum Jahr des LNER-Nebenbahnendbahnhofs zu machen!
Für unsere große Ankündigung als Teil der Accurascale-Familie haben wir eine bedeutende Lücke in der LNER-Geschichte mit einem ganz neuen ‚OO‘-Spur-Modell der Sentinel-Cammell Diagramm 96/97 Dampfschienenwagen geschlossen.
Prototyp-Geschichte
Diese charismatischen Fahrzeuge – wegen ihrer auffälligen Lackierung und rauchenden Schornsteine als „Chip Vans“ bekannt – wurden zwischen 1925 und 1932 eingeführt, um Betriebskosten zu senken und Fahrgäste für lokale Verbindungen zu gewinnen. Sie waren ein Vorläufer moderner Dieseltriebwagen.
In gewisser Weise waren die Sentinel-Triebwagen der LNER Opfer ihres eigenen Erfolgs, da sie so viele Fahrgäste anzogen, dass sie oft nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnten.
Auf ihrem Höhepunkt wurden von der LNER 80 Fahrzeuge in 13 Diagrammen betrieben, wobei Diagramm 96 und 97 am zahlreichsten waren. Sie fuhren in allen LNER-Gebieten, von Pendlerstrecken in Nord-London bis zu ländlichen Nebenstrecken in Ostanglien, den Midlands, Cheshire und Schottland. Yorkshire und der Nordosten waren wichtige Hochburgen.
Ein Bericht der LNER von 1934 zeigte, dass sie frühe Dieseltriebwagen übertrafen und bis zu 2,25 Millionen Meilen pro Jahr zurücklegten, wobei einige 17 Stunden am Tag im Einsatz waren. Allerdings führten leichte Bauweise und Zuverlässigkeitsprobleme bis 1948 zum Rückzug, wobei nur Nr. 2136 HOPE kurzzeitig in der BR-Ära überlebte.
Unser neues Modell feiert diese wichtigen, aber oft übersehenen Pioniere und bietet Diagramm 96 und 97 Schienenbusse in klassischen LNER-Lackierungen – perfekt für Nebenstrecken und Hauptstrecken-Anlagen.
Das Modell
Basierend auf originaler Forschung und Input von LNER-Experten, ist dieses Modell vollgepackt mit feinen Details und modernen Funktionen, was es zu einem Must-have für „Big Four“-Modellbauer macht.
Es setzt eine starke Reihe von Veröffentlichungen fort, darunter GWR AEC Schienenbusse, Klasse 104, Klasse 153 und Klasse 117/121/122 Triebwagen, in den Maßstäben ‘TT’, ‘OO’ und ‘O’.
Verfügbare Lackierungen umfassen:
- LNER grün/creme (4 Optionen)
- Cheshire Lines Committee Hell/Dunkelbraun (erstes RTR CLC selbstfahrendes Modell)
- LMS Crimson Lake
- BR Crimson/Cream „Was wäre wenn“-Version
Hauptmerkmale
- Separat steuerbare LED-Beleuchtungsfunktionen
- ESU-Elektronik mit „Stay Alive“-Kondensatoren
- Werkseitig eingebauter Lautsprecher
- Next18 DCC-Decoder-Schnittstelle
- Optional werkseitig eingebautes ESU-Soundprojekt
- Flachprofilmotor unter dem Salon verborgen
Detailvariationen
- Diagramm 96 – Oberlichtlüftungen
- Diagramm 97 – Absenkfenster
- CLC-Variante (Diagramm 97 Stil)
- Mehrere regionale LNER-Versionen
- Zielanzeigetafeln für jedes Modell enthalten
Technische Muster werden derzeit im Vereinigten Königreich getestet, mit Lackierungsdesign fertiggestellt und bereit für die Produktion.
Standardausstattung
- Fünf schaltbare Lichtfunktionen (DCC)
- Innen- und Führerstandsbeleuchtung
- Zweifarbige LED-Scheinwerfer/Rücklichter
- „Stay Alive“-Kondensatoren für einen ruhigen Lauf
- Detailliertes Interieur mit Trennwänden und umkehrbaren Sitzen
- Detaillierter Maschinenraum und Führerstand
- NEM-Kupplungen und magnetische Kupplungsstangen
- Sanfte, zuverlässige Motorleistung
Preis und Verfügbarkeit
Alle Modelle werden DCC Ready mit einer leicht zugänglichen Next18 Decoder-Schnittstelle oder mit werkseitig eingebautem DCC Sound angeboten. Die Dekoration wird das Sahnehäubchen für diese hervorragenden Modelle sein, die eine Fülle von Details basierend auf umfangreichen Recherchen zum Vorbild bieten. Die erste Charge der Lackierungen wird...
HELJAN ‚OO‘ SPUR SENTINEL-CAMMELL DAMPFSCHIENE – CHARGE 1
#3180 LNER Grün/Crem Diag. 96 Nr.2136 HOPE (NE Region)
Zieltafeln: Newcastle/Durham/York/Selby
#3181 LNER Grün/Crem Diag. 97 Nr.51914 ROYAL FORESTER (GN/GC Region)
Ziele: Hitchin/Leeds/Nottingham/Chesterfield
#3182 LNER Grün/Crem Diag. 96 Nr.51908 EXPEDITION (GE/GN Region)
Ziele: Edgware/Norwich/Lowestoft/Castleford
#3183 LNER Grün/Crem Diag. 97 Nr.31073 QUICKSILVER (Schottische Region)
Ziele: Stirling/Edinburgh/Dundee/Alloa
#3184 Cheshire Lines Committee Hell/Dunkelbraun Diag. 97 Nr. 602
Ziele: Stockport/Liverpool/Widnes/Marple
#3185 LNER Wartime Brown Diag. 97 Nr. 2241 SWIFT
Ziele: Saltburn/Scarborough/Darlington/Sunderland
3186 LMS Crimson Lake Nr. 4349
Ziele: Bicester/Oxford/Derby/Perth
*Bitte beachten Sie, dass Artikel #3186 auf einem ähnlichen, aber nicht identischen Sentinel-Cammell Dampfschienenbus basiert, der von der LMS erworben und auf verschiedenen Strecken im Unternehmensnetz getestet wurde.
#3187 BR Crimson/Cream Nr. 2267
Ziele: York/Goole/Hull/Whitby
*Bitte beachten Sie, dass Artikel #3187 eine fiktive „Was-wäre-wenn“-Lackierung ist, die hätte angewendet werden können, wenn die Sentinel-Dampfschienenbusse lange genug überlebt hätten, um eine BR-Lackierung zu erhalten.
Diese Schönheiten sind jetzt zur Vorbestellung verfügbar, zum Preis von nur £149,98 DC/DCC Ready und £249,98 mit DCC Sound, inklusive kostenlosem Versand und Verpackung im Vereinigten Königreich sowie 3% Cashback in Treuepunkten obendrauf, und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung, wenn Sie ein Konto auf unserer Website Heljan.com registrieren!
