Klasse 47 - NSE - Ohne Nummer - Spur O

Die Diesellokomotive der British Railways Klasse 47 wurde Anfang der 1960er Jahre im Zuge des schnellen Umstiegs Großbritanniens von Dampflokomotiven auf Diesellokomotiven eingeführt. Hergestellt von Brush Traction BR Crewe Works, wurden 512 Exemplare produziert, was sie zu einer der größten Lokomotivklassen im Vereinigten Königreich macht. Als Universallokomotive konzipiert, zog sie Express-Personenzüge, Pakete und schwere Güter landesweit.

Obwohl die frühen Maschinen Zuverlässigkeitsprobleme hatten, verbesserten spätere Modifikationen die Leistung. In den 1970er Jahren wurden sie im TOPS-System umnummeriert, die Klasse 47 wurde auf Hauptstrecken und Routen zu einem vertrauten Anblick und blieb jahrzehntelang im Einsatz, einige sind noch heute in Betrieb.

MERKMALE

• Hochdetailliertes Modell im Maßstab 1:43,5 (O-Spur).
• Drehbare Dachlüfter.
• Hochdetailliertes Führerstandsinterieur.
• Zwei leistungsstarke 5-Pol-Motoren.
• NEM-Tasche für Kupplungen.
• Kinematik.
• LED-Beleuchtung
• Schraubenkupplung.
• Richtungsabhängige Beleuchtung
• Für den Einbau einer Soundanlage konzipiert.
• Gewicht ca. 4,0 kg
• Länge 450 mm